4月12日，第十代思域在上海发布，售价12.99万-16.99万元。这个价格与本田之前公布的的预售价12.98-15.98万元差不多。
虽然有足够的时间做心理准备，但很多消费者还是认为这个价格偏高。主要原因是:思域定位A级车，起步价还是远高于轩逸、卡罗拉、福克斯、安赛拉等。同一个阶层。思域的价格真的很高吗？
相比九代，价格有所增加，但配置增加了不少。
以入门级手动版为例。10代车型比9代车型高8000元。但是，如果我们把两款车型的配置逐一分析，就会发现新款车型的配置确实增加了不少。
动力总成部分，1.5T的发动机造价和成本应该要比1.8L的自吸要高，当然动力也更为强劲；配备的变速箱也由原来的5MT变成6MT。动力总成部分，1.5T发动机的成本和费用应该比1.8L自吸高，当然动力更强；配备的变速箱也从原来的5MT变成了6MT。
安全性方面，第十代思域配备了消费者越来越关注的刹车辅助、牵引力控制系统、ESP等。增加了一些老款车型没有的安全功能，比如胎压监测、前后头部安全气帘等。
电子设备方面，10代思域科技感更强。全系配备上坡辅助、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入和启动、斜躺座椅、双区自动空调节等配置。
从以上装备来看，相比上一代思域，10代虽然价格有所上涨，但其实配置更高，性价比更高。
2.相比竞品车型，起步价高，但乞丐款配置齐全。
思域乍一看定位A级车，比如轩逸，卡罗拉，恩克拉多斯，都是同级别，日系，起步价高很多。但其实从10届思域推出的新车型来看，只有4款，全系标配非常齐全，可见其车型的设定确实很有必要，并不是说要降低入门价格。对比主力车型，你会发现思域真的不贵，性价比还挺高的！
无论是上一代车型对比，还是跟竞争车型相比。通过对比配置看价格，会发现思域其实策略有所改变，不是通过减少配置拉低入门价格来吸引眼球，而是更全面的配置覆盖在全系车型上，性价比更高，受惠的消费者也更多。因此，通过对比，其实从性价比的角度来讲，10代思域真心不算贵，你觉得呢？无论是上一代车型的对比，还是竞争车型的对比。通过对比配置来看价格，你会发现思域的策略其实已经改变了。不是降低配置，降低入门价格来吸引眼球，而是更全面的配置覆盖所有车型，性价比更高，惠及更多消费者。所以，相比较而言，其实从性价比来看，十代思域真的不贵，大家怎么看？
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