以操控基因闻名，却备受争议，实拍解析宝马4系敞篷轿跑车
几年前，如果有人问“奔驰和宝马对应哪种风格？”肯定有人回答，“坐奔驰，开宝马。”人们之所以认为宝马更适合驾驶，是因为早些年宝马系列的操控感比同级别豪华车要好。作为宝马家族中的一款轿跑，宝马4系已经将出色的操控性能写入了基因。被圈粉无数，受到大量年轻人的追捧。如今，全新宝马4系换上了更大的“大鼻子”进气格栅，设计更加犀利，但也引来了不少争议。那么，为什么新宝马4系会有争议呢？
首先，从外观上来看，相比上一代，全新宝马4系的“鼻孔”被直接拉长放大，并点缀了紧凑的横向镀铬条，辅以经典的“双肾”镀铬装饰条，进一步放大了前脸的视觉冲击力。如果你过去习惯了宝马的常规前脸，看到新宝马4系的前脸设计，可能需要一段时间来适应这种不断变化的风格差异。而这种跨越式的风格转变正是引起人们争议的原因。
不过与上一代相比，虽然全新宝马4系的设计前卫大胆，但不可否认的是，通过扩大进气格栅的造型，辅以前脸两侧犀利的LED大灯，前脸的运动气息有了很大的提升。再加上前包围两侧的竖条式进气口设计，视觉宽度得到了进一步的拉伸，营造出了一种宽而低的动感姿态。
车尾，流畅的腰线从前翼子板延伸至车尾，与车尾俏皮的“鸭尾”线条融为一体。柔和的线条处理手法辅以车尾凹凸轮廓设计，营造出饱满的力量感。在运动性方面，全新的宝马4系也有亮眼的表现。车尾两侧波浪形LED尾灯如同火红的线条般生动，后围底部的黑色扩散器设计配合双面气缸的排气设计，增强了车尾的运动感。从单个车辆的设计水平来看，与上一代相比，全新宝马4系更加精致和运动。
内饰部分，全新宝马4系配备了12.3英寸全液晶仪表和悬浮式10.25英寸中控面板设计。相比上一代产品，科技感有了很大的提升。此外，全新宝马4系的内饰布局和用料与上一代产品相比变化不大，但通过配备“M”标识的三幅式运动方向盘和全控风格的换挡拨片，营造了良好的运动氛围。值得一提的是，全新宝马4系内饰保留了中控面板下方的部分实体按键，配合宝马经典的“鸡腿”式电子换挡杆设计，最大程度还原了宝马专属座舱氛围的“原汁原味”。
动力方面，全新宝马4系沿用了上一代的动力配置。顶配430i版搭载2.0T大功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩400n·m，匹配8AT变速箱。官方公布的百公里加速时间为6.2秒，动力表现出众。中低配425i版搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300n·m，匹配8AT变速箱。官方公布的百公里加速时间为7.5秒，动力表现在同级别中处于领先水平，操控出色。但后段再加速能力不够，这是宝马425i的短板。
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作为一款轿跑，全新的宝马4系基因里写着运动。虽然巨大的“鼻孔”造型和犀利的设计饱受争议，但很多年轻人都认同宝马4系的全新设计。同时，全新的宝马4系并不是空看起来那样。内饰采用双屏设计，保留了很多运动设计元素。再加上充足的动力储备和出色的操控性，全新的宝马4系依然是运动轿跑。
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