作为日系品牌的一员，东风日产在市场直有着不错的反响，旗下的轩逸、天籁、逍客这样的知名车型不管是在销量还是口碑上都得深受国内消费者的信任。而要是提起楼兰，可能会有部分不太熟悉汽车市场的朋友感到比较陌生，但这款车放在前几年可是一台相当高端的车型。不过目前楼兰在销量上能明显的看出不敌同级的本田冠道、UR-V等日系产品，而楼兰为何存在感越来越低呢？
先来看看外观。楼兰整体给人一种大气磅礴的感觉，但是日产家族式的设计风格还是让人感觉审美有些疲惫。当然，这也赋予了车辆更高的品牌认知度。车头采用了标志性的U型进气格栅，里面的镀铬饰条很精致的搭配黑色饰条，连接中网的V型灯组也有点阵光源加持，但是光源
车身侧面营造出非常硬朗的姿态，而上扬的腰线勾勒出良好的肌肉轮廓，悬浮式车顶设计则进一步降低了视觉重心。下部多型18英寸铝合金轮毂大大提升了车辆的整体运动感。
尾部饱满圆润，回旋镖尾灯熏黑，点亮后能提供良好的辨识度。之后加入银色装饰条环绕，车的上部和尾部采用了同样装饰的双面排气。整体风格还是符合大部分消费者的审美观念的。
进入车内，楼兰的内饰依然继承了日产一贯以实用为主的传统设计。对于年轻消费者来说，如果没有潮流元素的加持，将很难激起他们的购买欲望。车内封闭式驾驶舱的布局和黑色内饰的主色调都比较平庸，机械指针和液晶屏的组合仪表搭配10寸嵌入式中控面板，在科技感上显得逊色不少。不过车内覆盖了大量软性材料，质感相当不错。
楼兰的长宽高分别为4897mm、1908mm、1691mm，轴距为2830mm。这个尺寸同时有优势，也提供了充足的内饰空房间。此外，舒适性是该车的一大亮点。全车标配零重力座椅，真皮材质，镶嵌菱形线条，既保证了一贯的良好做工，又彰显了良好的家居氛围。
楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机+模拟7挡无级变速器的动力组合。发动机最大功率137Kw，峰值扭矩243N.m不过参数一般，但配备了适时四驱系统，可以从容应对一些复杂路面。但缺点是车辆起步非常慢，官方公布的百公里加速成绩是12.3秒。还有一点就是楼兰依旧采用传统的脚踩刹车的停车模式，在科技含量更高的电子停车的广泛使用面前略显落伍。
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