其实老虎头的车标还真不少。

但是基本都是国外品牌，在国内能正常上路的只有少数。

大家跟我一起看看有哪些车企用过虎头logo。

英国捷豹

红色版现在比较常见，主要是本地化和终端优惠。

银色版在老款车型中比较常见。

捷豹于1935年由威廉·莱昂斯爵士创立。因为他创造了捷豹品牌，被女王封爵，粉丝们尊敬地称他为“捷豹先生”。捷豹品牌生产轿车、SUV和高性能跑车。现在捷豹品牌属于印度塔塔集团。国内合资的是奇瑞，全称奇瑞捷豹路虎。

宝腾汽车

宝腾汽车是马来西亚本土汽车品牌，成立于1983年。它是DRB-HICOM的全资子公司，是在第四任马来西亚总理马哈迪的领导下成立的。主要经营汽车及汽车零部件。

2017年6月23日，吉利控股集团与DRB-HICOM Malaysia签署最终协议，收购DRB-HICOM子公司宝腾49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

有宝腾标志的车暂时不在内地销售。

目前公司主要生产轿车、SUV等乘用车，在马来西亚知名度比较高。不过公司旗下的路特斯已经在武汉设厂，Evroa GT410车型更是让众多车迷大饱眼福。

相比母公司，更多的粉丝熟悉子公司的产品。

起亚海外车型

其实这个LOGO和丰田锐志在海外的X logo没什么区别。只是起亚在海外市场换了logo，车辆性能没有特别的变化。内地也有很多粉丝为了好看把虎啸标志换了，但必须提醒的是，交警发现了还是会处理的。毕竟起亚的标志在***上。

起亚汽车的全称，起亚成立于1944年，最初名为“精诚精密工业”，1952年更名为“起亚工业”。“起亚”这个词的意思是“起源于亚洲”或“亚洲玫瑰”。2000年，起亚并入现代汽车，成立现代起亚汽车集团。国内合资企业是东风，全称是东风大岳起亚。

更有意思的是，这个虎啸标志和起亚赞助的棒球队起亚老虎队有关系。

图为起亚老虎棒球队与中国台湾省的孩子们进行友好交流。

斯皮拉

Spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车，隶属于Proto汽车公司。在内地一般翻译为Sparrow，十几年前在北京车展有过短暂的展出。

虽然只是一家名不见经传的公司，但该公司的口气却不小:“麻雀的诞生意味着韩国无法制造超跑的历史结束，相信麻雀会成为韩国的法拉利。”

斯派朗落户中国时举行了隆重的仪式，但在中国只卖出了4辆车，2013年停产。然而，其母公司并没有放弃麻雀，并计划通过电气化来复兴汽车。但是高达1***万的价格和不完善的售后服务网点让很多人望而却步。

以上只是少数使用虎头logo的车企。