首先是小型SUV手动挡，除了斯柯达柯米克和马自达CX30，全部都是自主品牌，因为手动挡的车型越来越少，同款车型，手动确实比自动挡更加省油。
小型SUV自动挡车型对比。除了吉利两款插电式车型油耗比较低的意外，最省油的还是日系车型。标致的2008出人意料地登上了燃油版的榜首。虽然是最小排量的三缸发动机，但是节油效果没有问题。
自主品牌还是需要努力的。排名最好的品牌是荣威RX3，17。自主车型大多处于榜单后半段，发动机和变速箱的匹配水平有待提高。尤其是后四位，油耗居然超过9L，分别是吉利、长安、奇瑞。五个自主品牌占据三个品牌，就是长城没有小型SUV，比亚迪专门混动，不然全军覆没。
紧凑型SUV混动车型，单纯对比油耗，还是得是混动车型，油耗比对方低。两个领域的混动技术专利都快到期了，但是油耗真的很低，甚至比插电式混动还有一定优势。不得不佩服丰田和本田的技术水平。
紧凑型手动挡可以说是自主品牌的天下了！在这个层面，合资品牌完全取消了手动挡车型。捷达只是借用了大众的车型名称，与自主品牌并无实质性区别。至于纯合资车型，三菱金萱仍然排名第一，但金萱虽然省油，但动力最弱。
看紧凑型自动挡车型对比，自主品牌的手动挡不如合资品牌的自动挡。说好的手动挡比较省油？
自主品牌车型中表现最好的是启辰T70，排名第21位。自主品牌的发展任重道远。好在新能源汽车的快速崛起弥补了这一不足。
前50名中只有14款自主品牌车型。
2.0T车型油耗高可以理解，但不能说1.5T和2.0T差不多。
后十位都是自主品牌，都是2.0T发动机。作为紧凑级车型，油耗堪比中大型SUV。10L多的离谱，尤其是三款1.5T的车型，相当抢眼。
接下来是紧凑型四驱版本的对比。前半部分是日本人的天下，同时日本人也是实力最弱的，所以省油是有代价的。自主四驱车型不多，哈弗最多，导致上榜车型较多。
在中型SUV混动榜单上，部分中型混动车型的油耗只有紧凑车型的一半。不考虑动力的强弱，这种低油耗足以吸引消费者。比亚迪可能是假混动。
中型SUV是手动的，车型数据太少，参考意义不大。
中型SUV的自动挡，这次自主品牌表现不错，尤其是奇瑞品牌旗下的中型车全部上榜！动力系统包括1.5t/1.6t/2.0t，美系车并没有想象中那么耗油，很多车型排名靠前。唯一的日系车，URV和QX50，表现一般。
四驱版，星途凌云获得第一名。这是第一次有独立品牌出现在榜单首位。奇瑞的发动机水平确实进步很大！
中大型SUV两驱，车型较少，大众的黄金组合还是有领先优势的。
相比中大型SUV的四驱，星途蓝悦的两个版本排在第二位。第三，仅次于雷克萨斯RX的混动，而蓝悦是不折不扣的纯燃油车。整个名单只包括蓝悦、哈弗H9和红旗HS7，以及SAIC大通D90。你可以说奇瑞的设计和品控一般，但是发动机技术绝对毋庸置疑。不仅领先于自主品牌，也领先于合资品牌。
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