大家好。我以前是汽车修理工。我不想一辈子被分配。我心中想要的是星星、大海、诗歌和远方。我努力成为一名搬运工。难以置信的加速只是Turbo S的众多派对技能之一，Turbo Cabriolet将是我的911选择。1975年，Turbo是保时捷911系列的领导者。然而，随后的911时代见证了Turbo变得更像一辆豪华旅行车。在发烧友眼中，它被称为GT3、GT2和其他赛道专用车型，使RS和911 R黯然失色。然而，不要让这一点愚弄你，让你认为目前情况下911 Turbo仍然是一款优秀的跑车。在2021款911 Turbo S Cabriolet上度过一周之后，它很容易成为我的911选择。(秒知时刻)
在保时捷911 Turbo S敞篷车型上，我们依然可以看到911车系的经典设计元素。而相比普通版车型，Turbo S敞篷车型的外观也稍有变化，其中最为明显的就是在两侧进气口位置的LED灯带了。灯带上方，是椭圆形前大灯组，内部采用了矩阵式LED光源，配合前机舱盖经典的下沉式设计，进一步强调运动气息。在保时捷911 Turbo S敞篷车上，我们仍然可以看到911系列的经典设计元素。与普通版相比，Turbo S敞篷版的外观也略有变化，最明显的是两侧进气口的LED灯带。灯的上方有一个椭圆形的大灯组，内部采用了矩阵式LED光源。配合经典的前舱盖下沉式设计，进一步强调了运动气息。
车内还是熟悉的家族式内饰风格，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是豪华的用料都散发出浓郁的豪华气息。经典的五连式仪表盘自然不会缺席。新车还可选装由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 全新设计的双色调内饰。车内依旧是大家熟悉的家族式内饰风格。线条简洁的控制面板配有嵌入式仪表板。设计灵感来源于20世纪70年代的911车型，无论是严谨的工艺还是奢华的材质都散发着浓郁的奢华气息。经典的五联仪表盘自然不会缺席。新车还可配备由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur全新设计的双色内饰。
Turbo S Cabriolet具备了所有这些优点，但是在混合中增加了可笑的速度。得益于安装在3.8升六缸扁平发动机上的一对涡轮增压器，它可以输出***1bhp和590 lb ft的扭矩。加速器要轻柔，其性能就像普通的汽车一样，从容地使您达到所需的速度，然后快乐地坐在那里。给它一点丝的侵略迹象，它的行为就像一个充满糖果的小孩。巨大的能量爆发使汽车向前行驶，将您推回座位，并发出巨大的声音。一个快速的产品将使您前进。Turbo Cabriolet具有所有这些优点，但它在混合时增加了荒谬的速度。得益于安装在3.8升六缸水平发动机上的一对涡轮增压器，它可以输出***1bhp和590 lb ft的扭矩。油门要轻柔，性能就跟普通车一样，让你从容的达到要求的速度，然后高高兴兴的坐在那里。给它一点攻击性的暗示，它的行为就像一个装满糖果的孩子。一股巨大的能量爆发，让车往前开，把你推回座位，发出很大的声音。快速产品会让你去。
它的转向非常沉重且反应灵敏。您对弯角处的前端有了一个不错的了解，并且必须付出一些努力进行转向。它非常适合汽车的特性。由于911 Turbo S是全轮驱动的，因此并不像某些人想像的那样锋利，但是如果您正在寻求最大的技巧，那么最好等待即将面世的911 GT3。作为保时捷品牌旗下的当家花旦，911车系在全世界范围内有着众多的拥趸。这款最为经典的车型代表着保时捷的性能与操控，而每次换代都使自身进化得更为强大。保时捷 2022款 992 敞篷Turbo S Cabriolet，1600公里，22年落户！你们喜欢吗？我们再看看这个车的配置怎么样？它的转向很重，反应灵敏。你对弯道前端的理解很好，转弯也要下点功夫。很适合汽车的特点。由于911 Turbo S是四轮驱动，它并不像一些人认为的那样锋利，但如果你正在寻找最大的技能，你最好等待即将推出的911 GT3。作为保时捷品牌花旦的拥有者，911汽车系列在全球拥有众多粉丝。这款最经典的车型代表了保时捷的性能和操控性，每一次换代都让自己更加强大。保时捷2022 992敞篷Turbo S敞篷车，1600公里，22年落户！你喜欢吗？我们来看看这款车的配置。
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