科技报先生2月6日消息，从去年12月到今年春节期间，JD.COM商城运费标准进行了调整，共进行了三次调整。2月4日，JD.COM宣布调整京沪穗等13个城市的运价。根据调整，与春运期间的运费相比，运费有所上调。春节期间续费50KG以上，这次部分城市调整为20kg。
具体运费如下:
1)JD.COM自营订单中生鲜商品和其他商品的配送成本分开计算，但运费的计算规则相同；
2)收货地址在北京的订单运费标准说明:
订单中的货物数量
订单商品金额≥99元，免基本运费。重量超过50kg的，超出部分按1元/kg收取。
3)收货地址在杭州、上海、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、Xi安的订单运费标准说明:
订单中的货物数量
订单商品金额≥99元，免基本运费。重量超过20kg的，超出部分按1元/kg收取。
订单商品金额≥199元，免基本运费。重量超过30kg的，超出部分加收运费1元/kg。
订单商品金额≥299元，免基本运费。重量超过40kg的，加收运费1元/kg。
订单商品金额≥399元，免基本运费。重量超过50公斤的，超出部分加收运费1元/公斤。
可以发现，JD.COM此次运费调整不仅影响钻石会员和PLUS会员，最大的变化是额外的运费。但这和整个行业的现状是一致的。据科技先生介绍，猫超市和1号店有一个不管免邮门槛的连续运费，比JD.COM实行的早。猫体重20KG满88免费。天猫的配送和费用说明也很明确:88元免邮，超过20KG每多一公斤增加1元快递费。
从服务价值和行业趋势来看，这个理由完全站得住脚。业内专家蔡维扬认为，JD.COM是一家高质量的物流服务商，不从事低附加值的物流配送。所以企业通过价格的手段来调节自身业务的构成，洗掉一些不是他未来主流发展方向的业务，是一个良性的选择。
1号店越偏远，免邮门槛越高，限重越少。1号店的配送收费规则比较复杂。在北上广深、江浙沪等经济发达地区，免邮门槛低至68元，河北、山东为99元，其他地区需要199元。
“JD。COM长期不收取持续的重运费，但在这类商品的配送过程中，配送员付出了巨大的努力和艰辛，这样的服务是有价值的。因此，不断重货运进行了微调，以确保我们继续为全国广大用户提供业内最佳的物流配送服务。”这是JD.COM给出的解释。
运费调整最怕的就是消费者不买账，用户流失。JD.COM频繁增加运费会导致这样的结果吗？作为京东最大的依靠。许多消费者在这一点上选择了JD.COM平台。即使运费比其他平台稍贵，只要在一定承受范围内，基本可以忽略不计。作为消费者的蔡维扬也表示:“虽然越便宜越好，但JD.COM是首选。”
数据发现，与最初预设的用户群体不符，且并非只有高收入人群选择，只是客户的需求，没有具体的人群划分。这也可以反映出，消费者对物流服务不再是单纯的漫天要价，而是更愿意为基于需求的增值服务买单。JD.COM超市的订单可能会收取额外费用或成为常态。以购买最频繁的米粉粮油为例。如果你买两袋普通的5KG大米或者一袋5KG大米加一瓶5L食用油，它的重量已经达到了10KG的上限，但是它的客单价还没有达到99元的门槛。如果要求免邮，就要多买商品，提高客单价来提高重量限制。
这或许也是京东不怵频繁提价的症结所在，一方面消费者接受了更好的服务值更多钱的理念，另一方面则是依仗电商平台中独一无二的物流优势圈住用户
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