(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
(2)冷却介质不足。①防冻液:高档车要求常年加注防冻液；②水或蒸馏水:临时替代品；③水箱盖泄漏。
(3)节温器损坏。①如果要拆下节温器，此时要把小循环堵上，这样才能保证冷却液全部被水箱散掉；②安装新的节温器时，要注意有水孔。一个功能是标记；还有一个作用就是在汽车升温的时候，温控器两侧会产生温差，这样温控器就可以随着水温准确开启。
(4)水箱堵塞。①用水或气体清除外部堵塞；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时产生压力。这时候就会出现两种结果，一是水箱漏水，二是高速行驶时水温极高。
(5)泵故障。①正时皮带因叶轮打滑或卡住而断裂；②叶轮变形。
(6)气缸侵蚀。①燃烧室与水道碰撞时，会从排水管排水或排出白烟，导致水箱经常缺水；②水道和油路冲洗(油带水呈白色)；③水道与水道碰撞，导致气缸体散热不良，尤其是高转速时；④水路堵塞。
(7)不正确的点火正时(由正时灯纠正)和高油压。
当我们遇到水温过高的报警时，首先要减速，然后把车开到路边，不要急于关闭发动机，因为水温过高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高。油变稀和失去润滑。如果此时熄火，零件处于膨胀状态，零件之间的间隙很小。有的软金属在停机后脱落，有的甚至造成粘缸。所以发现锅炉沸腾后，不要马上关火，而是暂时保持空转，尽量降温。
冷却时避免向发动机泼冷水，这可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂。正确的做法是:戴上手套，然后在水箱盖上加一块折叠的湿布，通过一个小缝轻轻拧开水箱盖，等待水蒸气慢慢排出，待水箱压力下降后，再加入冷水或防冻液。
由于水管渗水，冷却水不足，可加蒸馏水或纯净水应急，方便时可进行维修。只是注意不要在车热的时候打开水箱盖，以免被内部压力喷出的水蒸气烫伤。如果有足够的水，检查水箱后面的风扇。水温高时，即使关火后，风扇也要运转。如果风扇不动，先转动扇叶，看看风扇电机是否卡住。平时可以很轻松的转。如果电机没有问题，检查一下风扇保险丝，这也是经常发生的原因之一，尤其是夏天用电量大的时候。恒温器故障也是水温高的常见原因。一旦失效，就会切断冷却水循环。当用手摸水箱上下两根粗胶管有明显温差时，节温器损坏，需要拆下更换，一般由专业人员处理。
如果平时开车时水温有点高，要注意水箱表面是否有过多的泥土、棉絮或碎石，会降低水箱的散热能力。洗车的时候清理干净。对于老款车型，水温高可能是水箱和发动机内水垢沉积造成的，需要到专卖店清洗。
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