一、螺杆式制冷压缩机的操作

1.第一次开始和停止

启动前，必须重新校准联轴器。第一次启动机器时，必须首先检查压缩机所有部件和电气元件的工作情况。

检查项目如下:

l打开电源开关，选择开关为手动位置；

l按下报警按钮，报警器就会响；按静音键消除报警；

l按下电加热按钮，指示灯亮。确认电加热器工作后，按下加热停止按钮，加热指示灯熄灭；

l按下泵启动按钮，泵启动，指示灯亮，按下泵停止按钮，泵停止，指示灯灭；

按下油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转和转动正确，调整油压差至0.4~0.6MPa，拉动四通阀或按下增减负荷按钮，检查滑阀和能量指示装置工作是否正常，最终能级指示在“0”。

检查每个自动安全保护继电器或程序\压缩机温度和压力保护参考值的设定值:

排气压力高保护:排气压力1.57MPa

注射温度高保护:注射温度≤65℃

低油压差保护:油压差≧ 0.1mpa。

过滤器前后高压差保护:压差≦ 0.1mpa

吸入压力低保护:根据实际工况设定。

检查完以上项目后，就可以启动机器了。开始步骤如下:

1)选择开关手动启动；

2)打开压缩机排气截止阀；

3)将压缩机卸载至“0”位置，即10%负荷位置；

4)启动冷却水泵和冷却水泵，向冷凝器、油冷却器和蒸发器供水；

5)启动油泵；

6)油泵启动30秒后，油压与排气压力之差达到0.4~0.6MPa，按下压缩机启动按钮启动压缩机，同时旁通电磁阀A自动打开。电机正常运行后，阀门A会自动关闭；

7)观察吸入压力表，逐渐打开吸入截止阀，手动增加负荷，注意吸入压力不要太低。压缩机进入正常运行后，调节油压调节阀，使油压差在0.15-0.3 MPa之间。

8)检查设备各部分的压力和温度，特别是运动部件的温度是否正常。如有异常情况，停机检查。

9)初始运行时间不宜过长，半小时左右即可停机。停机顺序为卸载、停止主机、关闭吸入截止阀、停止油泵、停止水泵，完成第一次启动过程。当按下主机停止按钮时，旁通电磁阀B将自动打开，停机后，阀B将自动关闭。

2.正常启动和关闭

正常的引导过程如下:

A.选择手动引导，这与第一次引导过程相同。

B.选择自动启动。

1)打开压缩机排气截止阀，启动冷却水泵和冷却液泵；

2)按下压缩机启动按钮，油泵自动投入运行，滑阀自动回到“0”位置。油压差建立后，主电机将在延迟约15秒后自动启动，旁通电磁阀A将自动打开。电机正常运行后，阀门A会自动关闭；

3)当主电机启动时，同时缓慢打开吸入截止阀，否则过高的true 空会增加机器的振动和噪音。

4)压缩机将自动增加负荷至100%，进入正常工作状态。并根据冷却剂的压力设定值或温度设定值自动调整负载位置。

正常关机过程如下:a .手动关机与第一次启动的关机过程相同。B .选择开关在自动位置:1)按下压缩机停止按钮，滑阀自动回到“0”位置，主电机自动停止，同时旁路电磁阀B自动打开，延时后油泵自动停止，停机后阀门B自动关闭；2)关闭吸入截止阀。如果长期停机，排气截止阀也应关闭；3)关闭泵电源和压缩机电源开关。

3.运行注意事项(1)压缩机运行过程中，应定期观察和记录吸排气压力、吸排气温度、油温和油压。要求仪器精确。(2)当压缩机在运行过程中由于安全保护动作而自动停机时，必须在启动前查明故障原因。切勿通过更改设置或屏蔽故障来再次打开机器。(3)当主机突然停电停机时，压缩机可能会因为旁通电磁阀B打不开而反转。此时，应迅速关闭吸入截止阀，以减少反向。(4)如果在气温较低的季节长时间停机，应将系统中的水全部排出，以免冻坏设备。(5)如果在低温季节启动发动机，首先打开油泵，转动方向盘，根据电机移动联轴器，使油在压缩机内循环，得到充分润滑。这个过程必须在手动启动模式下进行；如果是氟利昂制冷剂，启动前打开油加热器加热润滑油，油温应在25℃以上。(6)机组长期停机时，应每10天左右开启一次油泵，保证压缩机各部分有润滑油，每次可启动油泵10分钟；每2~3个月启动一次压缩机，每次一小时，确保运动部件不会粘在一起。(7)每次启动前，最好转动几次压缩机，检查压缩机是否卡死，并使润滑油均匀分布在各个部位。

二、螺杆制冷压缩机故障分析及排除

压缩机机体温度过高a .压缩比过大；b .喷油不足；c .吸入口严重过热或旁通阀泄漏；d .运动部件的异常摩擦。排气温度过高。主要原因是运动部件摩擦异常，检修压缩机或更换推力轴承。

三。螺杆制冷压缩机的检修

1.拆卸

在螺杆压缩机必须检修之前，如果可能，将滑阀卸载到“0”位置，正常停机，并切断电源。拆卸压缩机前，切断与压缩机相连的管路，排出压缩机内的制冷剂和润滑油。拆卸时注意养成良好的习惯，将零件分别放在不同的部位，并做好必要的装配标记。

(1)拆下与压缩机相连的管道、联轴器和地脚螺栓，然后将压缩机吊至工作场所。最好有运营平台。

(2)拆下吸入过滤器和吸入止回阀。

(3)拆下能量指示器。

(4)拆下定位销，平行拆下吸入端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意定位销只能拔出，不能砸出。务必先取出定位销，然后拆下所有螺栓，以防止吸入端盖的重量作用在定位销上，使定位销弯曲。

(5)拆下轴盖，取出轴封。小心不要伤害动环和静环。

(6)拆下定位销，拆下排气端盖。

(7)拆下轴承压盖、锁紧螺母、垫片、推力轴承、调整垫等。要拆下锁紧螺母，请使用机器附带的专用工具，首先抬起锁紧垫圈的锁紧片。随时做好标记，分别放置。

(8)取出定位销后，拆下排气端座。

(9)用专用吊环螺栓缓慢平稳地取出主动转子，不要碰撞机体。此时，从动转子随之旋转。

(10)取出从动转子。

(11)拆卸滑阀。

2.检查项目包括:(1)检查机体内表面和滑阀表面是否有异常磨损痕迹，用内百分表测量内表面尺寸和圆度。(2)检查驱动和从动转子的端面以及吸气和排气端座是否有磨损痕迹。(3)检查主、从动转子的外径和齿面磨损情况，用外径千分表测量转子外径。(4)测量转子主轴直径和主轴承孔内径，检查主轴承磨损情况。(5)检查轴封的磨损情况。(6)检查所有O形圈和弹簧的变形和损坏。(7)检查压缩机的所有内部油路。(8)检查能量指示器是否损坏或堵塞。(9)检查油活塞和平衡活塞是否正常磨损。(10)检查联轴器的传动芯或膜片是否损坏。

3.修理和检查后，应修理或更换损坏的零件。具体内容如下:(1)对于轻微磨损和拉毛，钳工可以用油石打磨。转子轴颈和轴封动静环表面不应有腐蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面抛光后，应仔细测量其尺寸，并以此为基础调整主轴承。

(2)如果主轴承磨损严重，超过与轴的间隙极限，则应更换。如果轴承合金是铸造的，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。

(3)如果推力轴承损坏或间隙增大，必须更换新的。应测量真实空间隙，并在此基础上提供轴承调整垫。

(4)如果损坏，必须更换所有垫圈和O型圈。垫片可自行加工，但注意不要在螺栓孔附近折断或开裂，以免泄漏。垫圈应由优质材料制成。o形圈应由适用于制冷剂的材料制成。

(5)清洗阀体两端面和吸排气端座平面上的密封胶。小心不要划伤表面。

4.装配在检查每个零件并修理或更换损坏的零件后，可以进行装配工作。组装时注意拆卸时记下的标记，不要混淆零件。装配时，要随时测量各部件的装配间隙，如果间隙超标，要调整间隙或更换零件。(1)清洁所有零件，并用压缩空气体吹干。

(2)准备好所有需要的工具，并清洗干净。

(3)将主轴承装入原位轴承孔，测量轴承内径，使内径满足转子轴颈间隙要求。

(4)在吸入端座与机体的结合面上均匀涂抹密封胶。

(5)将吸入端靠在机体的吸入端，并拧入一些螺栓以承受重量。压入定位销后，拧紧螺栓。

(6)安装滑阀及其导向板。导向板用定位销定位后，可用螺栓固定。

(7)在吸入端的主轴承孔和阀体的内孔上涂上与运行时使用的相同类型的干净润滑油，并装入阳转子和阴转子。安装好的转子应慢慢拧入，不能用力压入机体。

(8)将阴阳转子压在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差。

(9)在排气端座与机体的结合面上均匀涂抹密封胶。

(10)将排气端靠在阀体的排气端上，压下定位销，拧紧螺栓。安装排气端座时注意主轴承的内孔，不要损坏主轴承。

(11)安装调整垫片和推力轴承，用圆螺母和锁紧垫将推力轴承内隔圈固定在转子轴颈上。成对安装推力轴承，注意安装方向。

(12)安装转子轴承压盖，将推力轴承外隔圈压在机体上。

拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座与转子一起拖出，测量转子排气端面与排气端座的间隙，即为排气端间隙。如果间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整排气端间隙，然后组装。安装后，根据方向盘的实际操作移动驱动转子，转动应灵活无卡涩。

(13)用定位销安装排气端盖，加垫片并用螺栓固定。

(14)安装轴封动环，在动环和胶圈表面涂上冷冻油。

(15)将静环装入轴封压盖，并用螺栓将垫片固定在排气端座上。通过垫片厚度调节轴封弹簧的预紧力。环的表面和环的橡胶圈也涂有冷冻油。

(16)装油活塞和平衡活塞。组装时涂抹冷冻油。

(17)用定位销安装吸入端座，并用螺栓加垫片固定。

(18)安装能量指示器，注意指针对应滑阀位置。

(19)将修理好的吸入过滤器和止回阀安装在吸入端座上。将安装好的压缩机运输至机组。找到同轴度后，固定压缩机和电机，并用联轴器连接。

5.大修后的调试。大修后，对压缩机进行气密性试验和true 空试验。测试合格后，方可进行试运行。检查主滑阀的动作，油泵的油压是否正常，运转时的噪音和振动是否正常。停机后，盘车应正常。