国产摩托车品牌会排名，谁会排第一？谁会是最后一个？
最近国内摩托车市场又热闹起来，因为很多品牌都在布局新一年的车型。仅在3月份，就有十几款车型相继上市或亮相。接下来的半个月，会有很多品牌车型跟进。
这让我突发奇想，想给国内的摩托车品牌排个名次，给自己的工作打气。但鉴于国内各大品牌强大的粉丝群体，想都没想过，因为不管我怎么排，都会有车友反对。所以我们拿以前品牌的销量等表现做参考，说说我个人的排名。
先分享一下2022年1月的销售数据，因为这是我能得到的最新信息。十大品牌分别是大长江、隆鑫、宗申、五羊本田、重庆印相、广东大业、济南铃木、洛阳北方、广州大运。
其中大长江以17.51万辆的总销量排名第一，几个合资品牌也较之前有明显进步，其中五羊本田最为突出，成功挤进前五，而一些曝光率较高的自主品牌则无缘榜单。比如力帆退步很大，冯春和潜江都没有过线。
再来看几个市场表现相对活跃的国产摩托车品牌。这里主要是自主品牌，但也会有一些非主流的合资品牌。它们是豪爵、冯春、钱江、隆鑫、宗申、力帆、奔达、凯越、史圣和大阳。其中钱江还包括贝纳格利和QJMOTOR。
在这些品牌中，我个人认为豪爵、冯春、钱江、隆鑫、宗申堪称国内五虎将，而奔达、凯越、史圣加上之前没有提到的高金，将有机会角逐未来三大杰出人才。
因为豪爵一直是产销渠道。而冯春在玩车方面成绩斐然，一次次刷新国内摩托车的排量极限。而隆鑫是出口大户。宗申能处理好一切。人家既有通用机械，也有小型无人机。钱江系遍地开花，应有尽有，包括回归国际舞台的贝纳利，本土化高端子品牌QJMOTOR。所以称他们为五虎也不为过。
凯越的性能，奔达的价值，史圣的自研，金高的做工，都是可圈可点的亮点和优势。如果再有一个强大的品牌，他们也没有必要去争夺崛起三杰的名号。完全可以成立新的五虎来对抗所谓头部品牌的打压。但是，似乎这个绝对独立的摩托车品牌还没有脱颖而出。
但是，有了他们的存在，我们就可以完成本期的排名。换句话说，在国产自主品牌中，有能力做老大的就在其中，那么会是谁呢？
我个人觉得豪爵是可以做到的。虽然它目前的发展重点主要是接入车，但它并不像冯春和贝纳利那样更重视游戏车和大排量摩托车，也不像后起之秀那样强调创新。它仍然生活在自己的三英亩土地上。
但却是一个能在通路车领域与合资品牌抗衡，敢于挑战日系车的品牌。所以，豪爵，在我看来，可以作为目前国内摩托车品牌的代表人物，坐上宝座，接受小弟们的摩拜单车。
至于其他自主品牌摩托车，虽然目前取得了一些骄人的成绩，但也不足以登上这个宝座，因为它们或多或少都存在一些不足。有的车型比较单一，有的过于注重车型布局，出现了明显的自相残杀，有的则无法保证更好的质量和市场份额。所以豪爵在他们的衬托下还是有实力做第一的。
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