奔驰的产品线是非常丰富的，涵盖了越野车、跑车、轿车、SUV等等，这其中当然也包括MPV，福建奔驰生产的奔驰V级就是这样一款豪华中大型MPV。目前全系共三款车型，其中两款为标轴版，一款为长轴版，价格区间为47.8至62.98万元。

这辆车怎么样？在懂车APP的测评中，奔驰V级整体评分为4.04，外观4.1分，内饰3.85分，配置4.07分，空4.54分，舒适性4分，操控3.71分，动力3.99分。得分最高的项目是空，最低的是搬运。这个分数代表了市场对这类MPV的定位，就是外观大气，空空间宽敞，配置齐全，乘坐舒适。相比之下，对操控性或“可玩性”的要求并不太高。

奔驰V级的设计思路也迎合了市场需求。整车造型符合高端MPV的气质。前脸风格类似百万级S，气场足。全系标配LED光源，具有自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能。夜间照明充足。侧面线条修长舒展，车尾比较方正端庄，商务气息浓郁。

奔驰V级采用2+2+3的7座布局。对于一款MPV来说，乘客的舒适体验是检验这款车含金量的重要衡量标准之一，而舒适豪华氛围的营造则是奔驰的强项，其内饰设计和做工一直处于行业标杆的位置。这款V级全系标配真皮座椅，除入门级外的两款车型第二排都有加热、通风和***功能，并配有可加热和冷却的杯架。第二排座椅的调节幅度非常大。当腿托完全展开，座椅调整到位后，基本就和单人床差不多了。前排座椅后面还有一个可折叠的小桌子，方便后排乘客在旅途中办公。

动力方面，奔驰V级全系标配2.0T 211马力涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。这个功率水平如果放在奔驰E级上应该算高功率，但是对于中大型MPV的奔驰V级来说，标准轴长5140MM，而长轴版达到了5m 4。这个动力水平只能说够用，但很难说有多强。好在对于MPV来说，品牌形象和舒适体验都比别人好。

只是为了提高舒适性，奔驰V级的底盘除了前后独立悬挂系统外，还配备了空可调节悬挂硬度和高度的空气悬挂系统。虽然和S级的魔体相比还是有些许差距，但是不能忘了价格差了三分之一。这套底盘系统，加上奔驰的调校技术，为V级带来了极佳的驾驶感受。正如评级车车主在车评中写道:“奔驰V级全系增加了空空气悬架，提高了驾驶舒适性。整个悬挂不盲目追求舒适性，硬度适中，韧性十足，有利于提高过弯时的侧倾抑制能力。此外，新车匹配的9AT变速箱换挡逻辑非常清晰，换挡过程中几乎没有顿挫，能够带来非常平顺的驾驶体验。”

其实这款奔驰V级有很多可取之处，比如NVH等。，但为了避免有吹捧的嫌疑，我就不一一赘述了。有兴趣的朋友可以自己考察一下。总的来说，这款车适合做商务车或者家用车，价格区间和奔驰E级差不多。但从配置、空和舒适体验来说，我个人认为比E级好。毕竟MPV的尺寸优势带来的空之间的体验是显而易见的。