奔驰S级无疑是市面上逼格较高的车型，开在大街上，辨识度很高，但基本都是黑色的为主，祖母绿的颜色，各位可曾见过？
眼前的S400L商务车型配上翡翠车漆，视觉效果真的很棒。
2022款改款S400L的厂商指导价提高到94.68万(老款为91.78万)，上涨了2万多元。
可以说因为S级是这个级别的标杆车型，所以豪华早已深入人心。虽然78便宜了20多万，但是心动的人还是不多。毕竟这个级别的客户非富即贵，面子最重要。老板们其实并不太在乎10万和20万的区别。
毕竟商言商的资本还是S级，最靠谱。虽然78还不错，但和S级比起来，总好像少了点什么。
S级采用了三横幅式进气格栅，几何多光束LED大灯的造型也进行了重新设计，包括倒梯形钻石切割尾灯。很多人接受不了这样的一套外观，但不影响大佬们的购车计划。
S400L，目前搭载中国***的2.5TL6低功率涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率313马力，最大峰值扭矩400 Nm，百公里加速5.9秒。虽然是2.5T发动机，但爆发力始终优于奥迪A8L 50TFSI的3.0T低功率版(286马力)，油箱容积为76L。
S级的尺寸是5290.1921.1503。轴距3216MM。
采用尾部双出的排气管造型，前双横臂独立悬架，后多连杆独立悬架，前255/45后255/45的R19寸韩泰轮胎，比S450L小一号。
前驱、空空气悬挂(支持悬挂高度调节)、倒车影像、360度全景影像、电吸门、全车无钥匙进入都是标配。行李厢支持电动开闭，电感应需要额外付费。12V电源是标配。
至于内饰，首先映入眼帘的是12.8英寸的有机发光二极管曲面中控屏，仪表盘也是12.3英寸，具有3D裸眼效果。方向盘采用真皮包裹，座椅也采用NAPPA真皮包裹，两侧门把手均为电动按钮。环境光线很好，9个音箱。
而S450L 4MATIC，S500L 4MATIC，主要是在配置和材质上，后者都是高光杨木装饰，S400L款都是普通的杨木装饰。
至于后面空的房间，也很宽敞。毕竟是行政级别的车。加价后全车109万落地，比入门级版78贵了20多万。不知道你是否也愿意出钱？
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