这几年测试了很多种行车记录仪，有大屏加持的后视镜记录仪，也有口红大小或没有口红大小的小无屏记录仪。无论哪一种基本都能满足我们正常的驾驶记录，有些产品会加入一些ADAS驾驶辅助功能来帮助我们驾驶。除此之外，智能和语音也逐渐成为行车记录仪的趋势功能。
虽然市面上90%的行车记录仪都有大广角，但最多只能覆盖车前三条行驶道路。似乎没有其他方法可以记录车身的更多范围。最近70***y推出了内置云台功能的行车记录仪X200，提供360°无死角视频录制，可以录制车辆侧面发生碰撞时的紧急视频。此外，它支持4G网络连接模块，因此我们可以坐在家里，单手掌握我们汽车的周围状态。
这就像星球大战机器人R2-D2，它小巧可爱的驾驶并不碍事。
70米X200行车记录仪给我的第一印象是“未来感”。说起这个词，和以前行车记录仪的形象没有太大关系，但确实如此。机身拿在手上很舒服，配套的屏幕可以和我们实时交互，满足我们对功能显示的需求。
黑色部分是可旋转云台部分，由一个F1.5大光圈摄像头组成。支持1080P 60帧率拍摄和全分辨率1080P视频录制。配合星光影像传感器，可以为你提供更好的影像解决方案。具体表现如何？先卖个关子，后面的测试会给出解决方案。
机身左侧是橙红色的功能按键，可以实现屏幕开/关、功能菜单调整等。给我的感觉是在后期的实际使用中能够满足基本操作。除此之外，它还支持APP连接操作，从而解锁更多有趣的操作。
停车线加持，远程看车不是梦。
下面这套配件是我用它买的70里4G停车监控线。对于新能源电动汽车来说似乎不是问题，但是对于传统燃油电动汽车来说，可能有人会有负罪感，会在装与不装之间犹豫不决。身处东北，根据以往的经验，只要你的车不在室外长时间停放(一个月以上)，一般不会出现严重的电池电量不足的情况，所以连接记录仪正常用电是没有问题的。
这套停车监控线不同于以往，而是采用了集成4G联网模块的方式，安装更换感觉更加方便。
对于动手能力强的车主，我不建议自装。第一，官方提供专业网点免费安装。二是自装容易接错线，造成安全隐患。所以，我还是坚信那句老话，专业的事情要由专业的人来做，这是真的。
安装后，我们可以看到圆滑的机身并没有占据车内太多的空间。此外，为了适应倾斜的挡风玻璃，顶部的安装部分采用了可以适当调节的方式。需要调节时，可以转动主机，整体来说比较方便。
我的是内置32G存储空的版本。如果我们有图片或视频要***，我们可以通过70英里的应用程序连接它们。通过WiFi连接，我们可以更方便的***和观看内部视频资料。测得的数据传输非常快，比传统的蓝牙连接快很多。
实际上，这个屏幕不仅显示汽车前方的实时状态，还内置了10种基本表情和11种功能场景声音和图片。它能在不同场景下以更有趣的方式与主人互动，仿佛让冰冷的机器活了过来。
昨晚我有太多事情要做，以至于忘记了我的车停在哪里。
我不知道这是多少人的生命。安装了这个行车记录仪之后，我们就可以按照70里APP的指引直接连接定位器了。如果需要连接4G模块，可以按照我下面的操作指南来做，但是一定要注意套餐内物联网卡的实名认证。
连接成功后，我们可以通过远程连接、车辆定位、电子围栏等几个模块对车辆的行驶区域进行检查和限制。比如我喝多了之后，第二天就可以通过APP找到车辆的位置，在APP里直接通过导航就可以找到车辆。
而且我觉得车辆的电子围栏会更适用于出借车辆的场景，可以限定在某个区域行驶。当你驶出该区域时，app会有提醒，帮助车主判断车辆状态。这些功能对我来说很实用。
30名哨兵云台监控，告别死角。
安装4G停车监控线后，记录仪会在我们停车熄火后自动进入岗哨模式，并能根据周围环境的危险程度进行预测和录制应急视频。比如长时间呆在自己的车前，云台哨兵会主动跟踪探测目标，或者受到外力撞击等。记住它是一个内置云台可以移动的行车记录仪，所以它可以捕捉到汽车两侧任何异常的位置。而且体验后哨兵监控很稳定，没有收到过电量低的提示。
那么云台装上后能覆盖多大的视角和面积呢？下面我做了一个动画来验证一下。从动画上看，它可以捕捉到无论是车前、车门两侧，甚至是车内的驾驶室状态。如果未来能升级到更高级的哨兵模式，就能轻松记录车内其他异常。(动画经过压缩加速，实际显示效果更好。这只是为了展示。)
作为行车记录仪的基本功能，录像必须非常清晰。从视频动图和抓拍的图片来看，60帧高帧率拍摄画面流畅，前方远处的车辆在行驶中仍能清晰看到车牌号。
当我们用它拍照的时候，可以看到前车两侧的车牌都可以看的很清楚，画面的整体亮度和饱和度还是比较讨喜的。除了日常的行车记录功能，当右外车前方的风景我们的定位器来不及捕捉时，行车记录仪是一个很好的解决方案。只需喊一声“我要拍照”就能完成拍摄，甚至“我要拍Vlog”就能实现更有趣的功能。
然后，我们测试了灯光昏暗的地下停车场的拍摄效果，也录制了视频。我们从动图和视频抓拍的画面中可以看到，不仅两侧停放车辆的号码识别，顶灯标志的画面效果也可以和旗舰定位器媲美，所以即使在昏暗的环境下也能清晰记录，不受明亮指示灯的干扰。
不得不说，大光圈可以轻松应对昏暗的情况，没有眩光，看不清车牌。而且画面的噪点控制的很好，色彩控制也很出色。
最后
不得不说，70***y PTZ记录仪X200有几个明显的优势，市面上的同类产品都没有见到相同或相似的效果:
外观:未来感的机身，不同场景下不同的表情和场景动画，人机交互，圆滑的机器，让那些挑剔的消费者没有其他借口。
云台:这是我见过的第一台云台记录仪，解决了传统记录仪无法记录车身两侧碰撞数据的问题，让专业碰瓷用户无处藏身。并提供全景Vlog等拍摄模式。
图片:1.5大光圈+星光影像传感器，无论是晴天还是昏暗环境，都能保证输出清晰。60帧的高帧率，可以录制视频不堵帧不丢秒。最重要的是噪音控制非常出色。
声音:当我们连上网络后，就可以启动电子狗/ADAS驾驶辅助/小爱同学等更有趣的功能。一方面，我们的旅程不再单调；另一方面，我们可以通过语音控制拍摄照片和视频，让我们的驾驶更加安全。
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