回国1月有余，南京的黄梅天还是让人很难忍受，寻思着还是买辆车出门方便些。之前在国外开的是老X1，整体操控性还是不错，所以X3列入备选。另外因为自己有鼻咽炎，所以对沃尔沃的环保无污染内饰也列入考虑。好死不死宝马从6月开始的新车减配，身边的同事买的X3也要大概半年的时间才能散去车里的味道，于是就这么愉快的决定了XC60。
到了7月初，22款XC60终于上市了，我趁着周末去了南京最大的4S地区逛了逛。新的XC60汽车对我有很大的吸引力。安卓车和讯飞的语音识别绝对秒杀同级其他所有车的存在。体验挺好的，识别率也很高。试驾过程中，刹车、加速、转弯都很平稳，车内噪音在可接受范围内(比我的老款X1强很多)。清洁区被带入车内。空空气时刻保持清新，PM2.5分钟PM降到0，对于我这种鼻咽炎患者来说简直太友好了。本来只是想先看看。结果打了个平手就想订车(顺便吐槽一下沃尔沃的客户餐真的有点生涩)。接下来就是和卖姐争论了，这里省略一万字。。。不要问价钱，闻着伤心，听者落泪。4S套路太多，一不小心就掉进去了。你从错误中吸取教训，下次买车的时候注意一下。
等了一个星期，我的小沃终于来了，4S安排了五个人的交车仪式，好尴尬。
听说很多车友都没有3件套礼盒，嗯。。。我的是4 S提供给我的，好像价格贵了点，随便说。
键套
出厂软件版本已由4S更新，车机匹配顺利，一次性完成。如果看到下面4.27号的版本，让4S赶紧刷吧，不然在搭配上总会出现各种乱七八糟的问题。图是借用车友的。
原装行车记录仪的拍摄质量相当不错。本来只发了一张前置360全景。后来放弃了安装的360全景，换成了原装的后置记录仪+原装的下护板+一个全车涂装。30对老司机真没用，在车上打洞都疼。。。安装记录仪后，在定位器上安装volvo on road，就可以通过WIFI将视频直接下载到定位器上。速度3M/s，略慢，内存32G。不知道还能不能存到定位器里。毕竟定位器有200g以上的可用存储空。
第二天我去**了汽车牌照。我很幸运，988。它是你的了。最后，我的小沃也是有合法身份的车。
接下来我就要开始我的小窝的实际改造了。根据车友们的各种分享，第一件事就是安装原厂减过的挡泥板。这实在是无法忍受。如果不装，分分钟后门就会变得泥泞。沃尔沃对此真的很不厚道。还好一个万能宝一百多块就能搞定。无损安装，原来的三颗螺丝，加上某宝的一颗长螺丝，花了一个小时终于安装好了。这里需要注意的是，如果安装了Carmen，需要用交付的橡胶管垫好。
接下来，我把主驾驶座上的把手换成了透视盒。同样，某宝100多块修好了，某宝的工具也配不上，累死我了。还好一个小时后就装上了。
后排的下一个衣钩衣架很简单。这个也是原厂减的零件。只要***去拧进去就行了。
后备箱4S的坐垫搭配不好，左边的小盒子被挡住了。
车里的脚垫总觉得这个款式太老气了。。。
第一次用的时候不能玩后排的杯架，但是我还是要去找4S，所以我不在乎。
偷一下车友群里每个人做的示意图。简单明了。
自带***充电模块劝阻。。。用华为的监听快充吧。
车内使用的材料都很环保，空气体净化系统很牛逼。与BBA相比，这绝对是一个穗。
车里的音箱真的很捉襟见肘，不装一辈子包华也挺可惜的，不过价格也不便宜。在资金有限的情况下，我们实际上提高了效果，所以我们决定安装一个中心。加载后效果从30分提升到50分。想怀孕就要全车改装。
第一步，把面板拆开，用一个又平又硬的塑料卡插上，斜出来。
第二步:从副驾驶找到音频分离器，找到副驾驶的中高音线缆，然后把线缆剥下来。
第三步:安装中置扬声器，将线缆从乘客脚垫下方穿入分路器，然后与刚才的两根中高音线缆连接。
第四步:拧上中置扬声器，安装面板。。。
你完了。装了之后，全车的中音和高音都得到了一定程度的提升，但是如果要360度环绕，那就是原厂包华了。先写到这里吧。
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