尽管买车的潮流追求高大上，但在实际家用当中，经济省油才是王道。如果一款车如何再好，但就是油耗高，那么从长远来看，它的经济实用性价比就比较低，而在购车选择中就会打折扣。一般在我们的印象中，日系韩系车是比较经济省油的，而美系车则往往是油老虎，那么经过汽车市场的大浪淘沙，事实如何呢？近日一款软件公布了省油型车系排行榜，让我们揭开排行榜的面纱吧。
在这份榜单中，我们可能永远想不到德系车居然占据了榜单前十名的半壁江山。其实也没什么好惊讶的。如果说我们的印象还停留在老桑塔纳时代，那就大错特错了。
德系车后来在发展过程中非常重视油耗，新桑塔纳、速腾、宝来等。我们所熟悉的都是“小气”。甚至大众旗下的斯柯达明锐、新锐等车型都很省油，实测百公里油耗可能也就5L多一点。除了成熟燃油发动机技术的贡献，小排量涡轮增压发动机也大大降低了油耗。比如大众的华丹速腾和斯柯达明锐搭载的1.2T涡轮增压发动机，动力表现不错，油耗降低。
但是，大众的省油王是宝来。在实际测试中，这款采用大众独有技术的1.4T涡轮增压发动机的油耗甚至模拟了堵车、红绿灯、收费站等高油耗场景。宝来依然表现出百公里3.5L的低油耗。说起来，我们车友在买车的时候，不要单纯从省油的角度考虑日韩系。事实证明，德国的体制更强大。
德系虽然被吹捧，但日系在经济性和燃油经济性上绝不是省油的灯。日系车相对较轻的车身，加上自然吸气和涡轮增压技术的成熟，使得其经济性极佳。例如，马自达Encelabra、日产轩逸和丰田雷凌都榜上有名。恩克拉排在省油排行榜上有点让人意外，但这要归功于1.5L自然吸气发动机和6速手自一体的组合，它在排行榜上甚至打败了轩逸。我们知道，轩逸的技术非常优秀，可以从多方面精准控油。实测油耗6.83L左右，相当优秀，但是昂克赛拉做到了6.78L然而丰田雷凌要省油，双擎版油耗甚至降到了4L左右，真正达到了不管油价坐雷凌飞的水平。
然而，这份榜单中最让人意想不到的是，冠军是美国雪佛兰骑士，百公里油耗仅为6.5L，这得益于其1.0T涡轮增压发动机。而1.0L的三缸发动机一直广受消费者诟病，所以虽然Cavalier获得了节油冠军，但销量一般。从这个角度来说，美系车单纯靠省油路线是不良性的，应该向德系和日系的正品省油技术看齐。
总结:油耗作为家用车最重要的指标之一，确实对消费者的选择有很大的影响。但是，在省油的同时，动力输出不能降低。虽然像Cavalier这样的三缸车型在油耗方面赢得了一定的口碑，但是依然没有提升销量，所以空是开心的。在油耗和动力的博弈中，绝对不能玩跷跷板，一头高，一头低，要齐头并进，才能真正走进消费者的心里。而德系和日系则是典范力量。
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