这就看出了，纯电动汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的不管是哪种形式他的原则就是方便，快捷，节能；但是也有人了解到，在新能源汽车推出之后，很多纯电动汽车使用的都是自动挡，而原先在燃油车当中的手动挡，却几乎见不到因此很多人也是觉得电动汽车上面，根本就没有手动挡的在他们看来，纯电动汽车使用手动挡没有意义；其实电动汽车不仅仅没有手动档，就连你看到的自动档都是假的，因为它根本就没有变速箱没有变速箱没有变速箱重要的事要说三遍它的动力源是一个电动机，动力从电动机输出后，经过一个固定传动比的减速机构直接。
私家车领域手动挡汽车正在加速淘汰，换做十年前那绝对是手动挡汽车的天下，如今手动挡汽车销量占比不足20%10万级别的汽车自动挡要比手动挡贵1万元左右但话有说回来，电动汽车有手动的吗这电动汽车是手动挡还是自动挡；因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减但是在电动汽车上，也会有PRND挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，RD挡是控制电机的扭矩方向来实现前进后退的，N挡就是电机不输出扭矩了；电动汽车肯定是有手动挡的，一款电动车手动挡和自动挡都是同步出现的，不过手动档并不是电动汽车发展趋势 ，和无极变速比起来没有优势所以手动挡的电动车相对很少。
电车有手动挡的奇瑞就有一款手动挡电动汽车，是专门为驾校提供的新型教练车以下是电动汽车的相关资料1组成 电力驱动及控制系统驱动力传动等机械系统完成既定任务的工作装置等2电源 为电动汽车的驱动电动机；电动车有手动挡其实电动车主要是自动挡从车辆的结构上来说，纯电动车是三电驱动，动力上没有变速箱之类的根据纯电动汽车的工作原理，纯电动汽车通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而驱动车辆电动汽车的速度是由；在电动车上是没有手动挡和自动挡之分的，一共就只有一个前进挡和倒挡，都是自动挡传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够，表现出没力起步加速慢，这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组，让车辆能正常；在电动车上是没有手动挡和自动挡之分的，一共就只有一个前进挡和倒档，都是自动挡原因如下传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够，表现出没力起步加速慢，这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组，让；你好，新能源汽车是没有手动挡的，并且也没有手动模式纯电动依靠电机驱动，现在只有自动档包括混合动力车型也是只有自动挡也没有手动模式的原因是纯电动汽车一般不需要离合器，离合器是在汽车行驶过程中。
不过谈及新能源车，基本上都是以自动挡为主，新能源汽车在结构上面与燃油车是不同的，根据车型的构造来看，以新能源汽车的纯电动汽车为例，纯电动汽车是以三电为车辆的动力产生来源，在结构上面动力上面是没有变速箱之类的。
其实有一些没有必要的东西，我觉得其实在不同的时代就应该去舍去纯电动汽车如果还设计手动挡的话，就没有那种科技的感觉为什么特斯拉在国内可以卖得这么好还不是就是因为他的那种科技感吗，你试想一下，如果你的新；也就是说要有离合器，变速箱一定存在，纯电动汽车变速时靠调速转把和控制器调节输出脉冲的宽度的，而混合电动汽车有离合器，大多数混合电动汽车用的是手动挡电动汽车和汽油汽车的区别主要有以下几点1汽油汽车使用的是。
纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能；不分，都是自动挡。
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