在内饰设计方面，无论是拿铁DHTPHEV还是唐DMi整体的座舱设计都很难让人挑出什么毛病，因为整体的座舱一致性好，空调出风口也布局合理，座舱内用料的表现都非常出色显著的差异点在于配置方面，拿铁DHTPHEV配备真皮方向盘带。
此外，新车还将配备电磁悬架系统据媒体报道，长城汽车高端品牌WEY公布了全新紧凑型SUV拿铁的混动系统参数新车是继摩卡玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型新车将搭载长城自主研发的柠檬混动15TDHT，这套混混动系统具备。
既有优点还有缺点拿铁DHT的最大亮点是采用了油电混动技术，驾驶很轻松，燃油经济性也不错入门版的配置就已经不错了，买最低配合适，毕竟核心的动力系统是一样的，没必要买最高配，价格贵，性价比低但是插电混头，比。
双辐式的多功能方向盘和精致的电子挡杆，给人的第一感受就是科技和豪华的完美融合空间方面，拿铁DHT座椅采用了较为柔软的填充物，我身高175cm，在前排调整好坐姿后，头部空间约为一拳两指距离，在固定主驾座椅后。
消费者可以根据自己的需求额外选装电磁悬架，让人比较遗憾的是我们今天试驾的车辆均没有选装电磁悬架，那我们就基于拿铁DHT的基础悬架结构来说说感受拿铁缺点 外形没明确记忆点，不算大尺寸SUV，比例感不会太修长内饰设计走。
发动机问题最大的缺点我认为就是车机和DHT混动的发动机和电机问题车机问题看摩卡车机就知道，同一个系统，漏洞不要像摩卡一样多就好。
拿铁DHTPHEV配备一台前驱动电机及一台后驱电机并联的动力系统其中主传动系统由前后双桥组成以及电动机变速器减速器真空泵组成前置驱动电机与后桥驱动电机并联的动能回收系统是由电机真空泵组成综合工况下，该车辆。
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