1、对于手动挡的车来说，最怕的就是走走停停，很多人都说喜欢开手动挡，那样才能体验驾驶汽车的乐趣，我更想说在堵车的时候，你就会知道自动挡有多好手动挡的车在操控体验上确实比自动挡更好，毕竟多了一个离合和档位；具体操作步骤如下1需要停车的时候，刹车与离合器同时踩到底，如果是短暂停车，比如10秒钟之内的停车，就维持这个动作不变，两只脚仍然踩住刹车与离合器不动，把挡位挂在1挡，手刹可以拉起2如果停车需要的时间长；右脚轻踩油门，松手刹，这样车子基本就成功起步了 而且不会后溜，然后再根据实际情况加油门其实当你手动挡开熟练后你会发现，手动挡车子开起来超有感觉，你会有车子被驾驭的感觉反正我是超喜欢手动挡车子；对于手动挡的车来说，最怕的就是走走停停，很多人都说喜欢开手动挡，那样才能体验驾驶 汽车 的乐趣，我更想说在堵车的时候，你就会知道自动挡有多好 手动挡的车在操控体验上确实比自动挡更好，毕竟多了一个离合和档位，不像自动挡的；如果走走停停，比如堵车，LZ待车时可以挂空档，起步用1档，在车辆行进中可以挂2档，如果前方有情况需要刹车，LZ可以先踩一般离合并带点刹车，车速下降快停止时摘到空档如果前方紧急情况需紧急停车，LZ先踩死刹车，紧接着踩死；在考取驾照时，一般都会选择C1驾照在购车时，自动挡汽车，它有效地避免了起步时熄火的可能而手动挡汽车，对于新手而言极容易由于离合控制不当，导致车辆的熄火，特别是在遇到拥挤路段时，车辆的走走停停，更是令广大新手；如果是紧急情况，直接踩刹车如果减速，正常踩刹车，然后踩离合减档注意离合器的配合，避免熄火3档时前面红灯已经亮了，先踩刹车，车速慢后踩下离合，车子完全停下后，挂空档，拉手刹，然后松刹车和离合绿灯亮起后。
2、那次过了三个上坡的红绿灯路口，赶上十一长假，走走停停，眼看到高速口了，车开不动了，无奈又调头，降降温，走低速慢慢开回去变离合器！ 对于很多新手，上坡跟车，如果遇到堵车，那简直就是噩梦 我们都知道，手动挡的车容易熄火，特别是起步；我的方法平路，如果是均速慢跟车，直接一档，三不踩，怠速慢慢走，突然变慢或停车就踩住离合，轻点刹车，一点一放，慢慢来如果车子本身就在二档上，慢慢跟车，只要车子不完全停住，可以不换一档，一样踩住离合，刹车一点；1平时在开车时，应留意一下离合器的踩踏深度到多少车辆才能正常起步因为面对拥堵路况时，我们一般都使用半联动状态进行跟车对车辆离合的控制直接影响到起步的速度2驾驶手动挡车型时，对于前车的预判也是非常重要我们。
3、1一脚放离合一脚放刹车，没错不过尽量不要两个同时用，刹车时离合踩到底，接离合时不要刹车2除非是个坑不要避阴井盖，直接开过去就好，不就是点路噪吗避的时候撞到别人你就真麻烦了以后熟练了再弄这些小；跟车行驶用1挡，特别缓慢时踩半离合配合油门行驶，注意油门的大小，不然容易熄火；1首先在驾驶到半坡时，踩刹车踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上2然后提手刹挂空档，此时抬刹车抬离合，车辆停稳3上坡起步的时候先踩下刹车和离合4然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握。
4、手动挡遇到堵车时，就挂一挡，利用离合和刹车来向前走，慢慢松离合，慢慢松刹车，让车慢慢往前走，这样比较省油，不用踩油门，车也就一占一点地向前走了这是在平路上，在上坡时就要踩油门了，让车能够爬坡，又不向下溜；这个没有办法手动挡车就是这个样子的走走停停当车停下的时候，你踩着是啥车但档位必须在到空挡或者踩下离合器否则车子是停的档位挂着那就会憋灭火了车辆减速的时候，也同样你要减速到一定时候就要减档；二如果是在平路跟车，前车在移动，并没有停车的动作，自己可以挂二挡，踩离合器和刹车加控制速度，适当的时候补一脚油门，防止汽车熄火三在平路跟车，如果前车速度很慢，你必须挂入一挡，用离合半联动来控制，速度很。
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