2020款三菱欧蓝德前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。搭载20l自然吸气发动机，最大马力166ps，最大功率122kw，最大扭矩201nm，匹配6速无级变速器。
国产三菱欧蓝德搭载4J系列发动机，20款为4J11发动机，24款为4J12发动机。国产三菱欧蓝德据说整车零部件90%以上都是进口的，三菱的发动机技术还是很强的。虽然参数一般，但是很均衡，可靠性好是三菱发动机中的佼佼者。
欧蓝德采用20l和24l自然吸气发动机，匹配cvt无级变速器。以2020款欧蓝德为例，这是一款紧凑型suv。其车身尺寸长4705mm，宽1810mm，高1710mm，轴距2670mm，油箱容积63l。2020欧蓝德的前悬挂是麦弗逊。
比如你想了解欧蓝德使用的发动机，那就一起来了解一下吧。这款车采用两款自然吸气发动机，一款20升，一款24升20升。最大扭矩166马力，201牛·米。该发动机配备了多点喷射技术，并使用了铝。
发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体，为这台发动机匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。经典的欧蓝德前悬架采用带弹簧和稳定杆的独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车是前轮驱动，但属于高端车型。
欧蓝德30排量发动机是6B31，是30排量v6，六缸，220马力。
2021款欧蓝德动力方面，采用20L和24L两款自然吸气发动机，型号分别为4j11和4J12。发动机是国产的，不是进口的，其中24L的最大功率是169马力，6000转/分，最大扭矩是235牛·米，4200转/分，而4J11的型号是20L。
24L自然吸气发动机从23款欧蓝德车的规格表中得知。该车搭载24L自然吸气发动机，是SUV市场上为数不多的提供7座版本的车型。三菱欧蓝德绝对是时隔十二年第二次国产。国产欧蓝德不仅仅是原装进口版。
2021款欧蓝德24发动机是日本的技术产品。2021款欧蓝德搭载三菱原装MIVEN发动机和第三代INVXSCVT变速箱24LMIVEC发动机。最突出的技术特点是它有一个可变进气门升程控制系统。因此，传统的发动机ECU布置在发动机舱内。
欧蓝德的发动机是国产的。欧蓝德是三菱旗下的紧凑型suv。这款车采用两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是24升自然吸气发动机。欧蓝德的轴距为2670mm，长宽高分别为4705mm、1810mm和1710mm。
3欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6 4缸电喷汽油机，发动机隔音效果不错，但并不是完全静音，发动机舱内设计略显凌乱，可以说继承了日系车的特点。
2018款广汽三菱欧蓝德发动机不是国产的。它是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和混合动力发动机。
参加巴黎-达喀尔拉力赛的赛车使用了三菱的传统越野车技术。这一次在欧蓝德身上使用这项技术，让冠军的血液在骨子里流淌。采用了全新的四驱系统、24升全铝发动机和Lancer底盘。
所以三菱欧蓝德的这个发动机，真的很不错。三菱欧蓝德2019款20L两驱尊享版7座国六车主选择三菱欧蓝德SUV，主要喜欢20L自然吸气动力。虽然最大马力166匹，但行驶平稳，行驶2000公里，油耗100公里。
欧蓝德的发动机当然是进口的。应该是名古屋产的。后期将由广汽三菱进口组装。发动机和自动挡的进**术比较老，但是可靠性不错，油耗还可以。
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