卡档，需要找修车师傅修理手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的工作原理泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台；是不是老英朗，把变速箱上边的换挡机构拆掉，换个新的就行了，这是通病；倒挡挂进去摘不下来的可能原因分为离合器故障和变速器故障1离合器故障离合器不能分离或分离不彻底，停车熄火拉手刹后，这时候变速器不工作了可以先退出倒挡但不能继续行驶了，即使前行也无法换挡，需要叫拖车拖至；不好挂档的问题，不过很多驾驶员在当时并没有及时地处理，导致后期的时候倒档根本挂不进去，那么这是一种什么问题呢因为在一档和倒档之间没有同步器，如果我们的车辆没有停稳，那么我们挂入这两个档位时会遇到很大的。
手动挡1档换2档总是卡 手动换挡从一档到二档总是卡死有两个原因第一个原因是驾驶员的操作问题，第二个原因是变速器本身如果是驾驶员的操作，通常是因为车速过高，车速不匹配解决方法一档换成二档时，降低一些速度；有驾用车百科 20211123 1327有驾原创车评人，优质汽车领域创作者 关注 手动挡档位卡死有以下几种原因1离合器的故障，使得离合器分离行程不够，建议到修理厂去调整分离；解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于；手动挡从一档换到二档总是卡死，原因有二第一个原因是司机操作问题，第二个原因是变速箱本身有问题如果是司机的操作，多半是因为车速太高和车速不匹配解决方法一档换到二档，速度会降低一部分另外，你应该知道一档；手动换挡从一档到二档总是卡死有两个原因第一个原因是驾驶员的操作问题，第二个原因是变速器本身如果是驾驶员的操作，通常是因为车速过高，车速不匹配解决方法一档换成二档时，降低一些速度另外，要知道一档和二档的；几方面吧，第一，驾驶室挂档杆下面有异物卡住了或者挂档杆有问题，第二，变速箱挂档机构有异物卡住了或者挂档机构自身问题，第三，挂档传动机构，第四，变速箱离合器问题。
退档的话，一般都是要踩离合才能退档的，你有没有踩离合呀如果踩了离合还是退不出来的话，有可能就是档位的位置被卡住了，你就应该把车拿去维修一下了；手动挡档位卡死退不出来，这个时候要做的就是马上踩离合，然后逐渐踩刹车，停靠在路边，熄火，马上去后方100米的地方放置三角牌，打电话给拖车求救，在路边等待即可；不建议先跳档，再松开离合器踏板结合动力，最后轻轻踩下油门踏板，保持车辆平稳行驶总之，手动挡卡死后，不要强行驾驶或牵引驾驶试着把齿轮挂入空档必要时，呼叫拖车救援，将车送到修理厂维修。
离合器的故障，使得离合器分离行程不够，遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程离合器方的挡位自锁力过大造成，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形；手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“；如果驾照考试科目三手动挡，档位不太好，挂档，这个时候已经不要紧张，要把离合踩到底，然后轻轻的推动挡杆，这样才能解决挂档卡顿。
导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力2排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障3离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套；手动变速箱的原理很简单手动变速箱中有一个同步器，换挡杆下方有一个换挡拨叉，换挡拨叉与同步器连接换挡时，需要用同步器选挡调节同步器的是拨叉，调节拨叉的是变速杆如果拨叉或同步器有问题，可能会影响卡涩换挡。
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