也就是说控制我们点火线圈充磁的时间短，而引起的点火能量不足而引起的缺缸缺火如果发动机机械气缸压力，这方面的确没有问题的话，又排除了我们点火线圈的控制线路以及线圈本身和我们喷油器本身线路方面的问题的话，那么就可以。
有油有火有缸压就是缺缸火花塞是一个需要定期更换的易损件，假如火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样子会关系火花塞的点火火花塞长时间不换电极间隙会变大，这样子会关系火花塞的点火。
气缸压力如果不均衡过低，即使有油有火，也会有缺缸现象的如果不是气门漏气，那就是活塞环密封不好建议测量一下四个缸最好都测气缸的缸压。
二发动机缺缸运转会带来很大的危害1发动机的转速功率下降2增加燃料消耗和排放污染3加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期三检修办法首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性气缸压缩比，如上述检查没。
那个螺丝刀对着缸线打火也挺傻的，只能判断是否有火过来，而对比不出来是否持续点火正常，也容易被电着接下来最容易导致缺缸的就是火花塞了，很多问题都跟火花塞有关系，这个大家换各种品牌的很多是心里作用，而且也不一定就。
有油有电有缸压就是缺缸 这有可能是点火线圈出现了问题，还有可能是火花塞出现了问题点火线圈和火花塞是汽车点火系统中重要的部件，火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大。
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