配置方面，科雷傲标配了陡坡缓降前排头部气囊胎压报警定速巡航无钥匙启动系统蓝牙车载电话等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性；不仅如此，除了原有的全黑内饰和上棕下浅内饰，2013款科雷傲还增加了上棕下黑内饰，从而满足更多消费者的不同需求在配置上，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP电子稳定系统HAS自动坡道起步辅助功能HDC陡坡缓降控制功能。
侧面安全气囊以及贯穿式前后侧安全气帘主动安全部分，除了5款车型全部标配ESP电子稳定系统之外，在顶配车型上东风雷诺科雷嘉还具备BSW盲区警示系统和自动泊车辅助系统，对主动安全配置进行强化；有些类似无人驾驶汽车，通过车载摄像头传感器等反馈路面信息，然后车载电脑经过计算，帮助驾驶员安全的行驶。
3外观 外观喜欢，很时尚，很潮流4内饰 稳重大气，简洁舒适天窗大舒服，前侧玻璃大视野好5空间 空间设计还是不错的，宽敞大气，简洁优雅，没有繁琐的内饰给人造成那种压抑感6配置 长途旅行舒适度很高，适合举；其实我所列出的不足都不太重要，只是个人感受，如果你能接受这个价格，不太在乎这点推背感的话，我还是很推荐你科雷傲这款车的可能是一直开大众的18T的车的缘故，所以对涡轮增压车情有独钟，要换SUV必须是带T的。
被动安全层面，除去最少配以外，侧气囊侧气帘esp系统感应雨刷电动式加温伸缩的倒车镜等等都是标准配置四驱版本号还配置了陡坡缓降和上坡辅助系统软件科雷傲总体外型紧密，车身4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不因；无钥匙启动功能全景天窗USBAUX多媒体接口综合来看，科雷傲中控配置实力相当不错，与同类车不相上下3科雷傲搭载了25L发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩2330牛·米传动系统搭载CVT无级变速变速箱。
新科雷傲的ADAS包括了疲劳驾驶提醒自动远近光切换车道偏离提醒前方碰撞预警紧急制动盲区报警全模式自动泊车等许多高度智能化装备，应该是 见过的同级最强安全装备；我个人的话肯定选科雷傲，原因1指南者车身质量太差，安全性太低，首先就PASS掉 2途观现在加价3W卖，很让人反感，一些配置没有，比如科雷傲的陡坡缓降，原尺寸备胎和一些很人性化的设计都很实用3大众的售后态度应该。
有些动摇了买小森的决心今天又去雷诺官方网站看了雷诺的一些服务承诺，觉得斯巴鲁和中冀太不厚道了科雷傲的车新车购买以后，直接送一满箱油，而且提供3年6万公里的免费保养，可以省不少钱，还提供3年10万公里的。
1 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子2 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此3 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调无；内饰方面，新款科雷傲同样保持了老款车型的造型，采用对称式设计，车内大面积搪塑材质包裹，点缀有银色装饰和高亮黑饰板，做工和质感还算出色配备的三辐式多功能方向盘，除了低配车型外，均采用皮质包裹，大小适中，握感出色。
作为全系最低配车型，除上述标准配置外，该版本还配有17英寸轮毂，ISOFIX儿童座椅接口电动调节外后视镜织物座椅和卤素光源远近光灯等，并且不提供其他配置选装如果预算不足，且十分喜欢科雷傲车型的朋友，可以考虑SCe200；市场推出了非常多优秀的产品，消费者难免会挑花了眼，而相信大多数人都在追求既满足日常的需求，又个性化十足，还兼具超高的性价比的车型，疫情当前，如果还是一款能保证车内健康环境的车就更好了，或许这些您都能在这台东风雷诺科雷傲上找到。
09款雷傲次顶配音响很好，是款高端顶级的音响声音立体环绕；题主是否想询问“11年科雷傲是电子手刹吗”是截止于2022年10月6日，根据科雷傲产品的官网显示，该产品标准配置的智能化装备有雷诺智能卡钥匙，一键启动功能智能电子手刹带限速的巡航定速带紧急制动辅助系统AFU。
中保研的测试成绩，在模拟事故概率较高正面25%偏置碰撞车顶强度两个细分项目上，科雷傲车型仅获得了良好和一般的评级另外在车辆辅助安全测试环节，带有主动刹车AEB功能的顶配车型，测试结果仅为0分，评级为P较差正面。
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