2测量氧传感器加热电源线看加热电源线供给，拨下车上传感器插头，测量线束中是否有同样的电源，如果有说明线束正常3测量氧传感器加热控制线加热控制线由汽车电脑模块控制，实际测量出的电压为接近5V4测量加热电阻；我们今天所说的氧传感器四根线，其实就是指传感器上连接其他设备的四根线两根加热线与两根信号线但问到四根线的氧传感器怎么测量吧，很多小伙伴都已经哑口无言了，表示自己不怎么了解那么为了解决这个疑惑，接下来我们；氧传感器一般安装在排气歧管和三元催化之间，以及三元之后如何检测好坏方法1可以用万用表检查氧传感器的电阻加热器接柱和搭铁柱之间一般在440欧 方法2测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头；测量氧传感器反馈电压时，先拔下氧传感器线束的接头，根据被测车辆的电路图，从氧传感器反馈电压的输出端引出一根细导线然后插入接头，在发动机运转时测量引出线的反馈电压一些型号还可以从问题诊断插座测量氧传感器的反馈电压；通过示波器测量，可以检测氧传感器的加热元件和通过发动机控制模块ECM的控制工作是否正常下面来讲示波器怎么连将示波器其中一个通道接上电流探头，将电流钳夹在氧传感器的其中一条黑色线上，用于测量加热器电流信号图中；检查氧传感器反馈电压查阅所测车型的维修手册，找氧传感器信号线，用电线中的铜丝插入相应手术的插孔然后插好插接器，用万用表直流电压档测量铜丝对负极的电压注意必须使用数字式万用表，并且铜丝绝对不能搭铁，否则将不。
2拔下氧传感器线束插头，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值为440Ω参考具体车说明书如不符合标准，应更换氧传感器3需要着车，热车，水温达到80度，查看电脑检测仪氧；你好，普通四线氧传感器四根线分别是加热供电加热控制搭铁信号线两条，可以使用万用表测量，在不打开点火开关的情况下从插头背面用万用表蜂鸣档可以测量到搭铁然后把点火开关打到on档，可以测量到加热供电12伏，剩下；测量氧传感器的方法比较多，主要有通过***来检测氧传感器检测氧传感器加热元件的电阻检测氧传感器加热元件的电源检测氧传感器的信号电压等1通过***来检测如果氧传感器出现故障，就会从汽车的ECU中存储故障码所；测量氧传感器反馈电压时，应先拔 下氧传感器线束连接器插头，对照 被测车型的电路图，从氧传感器反 馈电压输出端引出一条细导线，然 后插好连接器，在发动机运转时从 引出线上测量反馈电压有些车型也可以从故障诊断插座内；2测量氧传感器的电阻 拔下传感器插头，测量其中两根线的电阻看是否在合适的范围一般为35欧姆左右为正常 3电脑检测仪检查 需要着车，热车，水温达到80度，查看电脑检测仪氧传感器的电压值会在0v1v不断变化，频率；2测量氧传感器的电阻值来判断，当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求一般为440，如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器3可。
6氧传感器搭铁线其它三个都确定了，这个好测量，在万用表上显示电压是0V，就是氧传感器搭铁线 更多关于5线氧传感器怎么测量，进入html？zd查看更多内容；氧传感器的最常见的故障是失效，其原因主要有两种第一种是被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀 第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的；方法1***检测氧传感器如果氧传感器工作异常，故障代码将存储在电子控制单元中因此，通过专用或 通用 ***，可以发现氧传感器的故障码00525在ECU氧传感器中没有信号或氧传感器与正极短路通过读取数据流，如果氧传感器。
检测氧传感器方法如下根据电路图，断开发动机ECU与氧传感器的联接，对氧传感器进行检测，测量左右两边的主氧传感器加热元件的电阻，都在51~63Ω之间，接着测量ECU端子HTL和HTR对搭铁的电压在9~14V之间，只有检查氧传感器。
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