1、1随着车速增加换挡时可以加快抬离合2在上2档以后，是否可以快抬离合器，要看这时的车速是否已经超过了该档位的怠速上限3如果低于该档位的怠速上限，快抬离合器就会出现车辆往前闯动的现象，虽然有一定速度的时候车辆。
2、2松开离合器后就是踩油门了，两步必须衔接好，离合器一完全松开，立马踩油门3当速度达到四十码的时候，松油门，踩离合，挂四档期间的衔接度与速度上文已经说到，挂四档后离合器也需要慢松，松完立即踩油门。
3、1配合刹车车速慢慢降下来时，脚踩离合到底，档位从四拨到三档，松离合2要熟练离合器的踩踏 ，多练习，要稳养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放3要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器。
4、一般发动机转速低于1500转左右就要减档在加减挡后，都应踩点加速踏板，再慢抬离合器踏板，等车速稳定后再松开离合器踏板，这样能避免汽车“突突”或是磨损离合器片若一次减挡失败，可补加“空油”或减速后重新减挡。
5、“冲车”时，加速踏板要稳踏快抬中速挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”加挡时机汽车行驶中，只要道路条件和交通情况。
6、科三训练离合器和档位的配合抬离合器要求 慢停快三部分关键还是一个“停”字挂1挡在半联动“行程中间”，发动机明显的抖动停3秒钟左右此时是车辆静止不动或者车速极慢，发动机与变速箱需要缓冲久一点。
7、2 3 4都是慢抬快踩，虽说要慢抬 但也不能太慢吧换挡踩下离合器 推入指定挡位 抬离合器 整个动作5秒内就可以完成只要你速度够 就算快松离合器也不会熄火 减档这里更简单，速度降到升档速度就可以踩离合减。
8、这个得看开的是什么车，我当时学的时候，升完挡以后，左脚离合先放到半联动点，然后右脚开始往下踩油门，左右脚一边松一边踩跟跷跷板似的一上一下互相配合，但是我看网上有很多教学视频讲的是先松开离合，再踩油门。
9、平稳结合，迅速分离，这是开车换挡的要领就是说踩下离合器时要快，抬起离合器时要缓，达到平稳结合的，效果。
10、正常离合和油门要控制好，一般松离合慢点就不会出现问题了，希望我的回答对您有所帮助望采纳。
11、像挂空档，可以不踩离合就挂上，但问题是太损车加油太慢对于新手不是坏事，反而会更安全只要你公里数开足，就自然会在半离合时开始轻踩油门了反正新手开车先练能不死火就行了。
12、2上坡需要换挡时，为了保证有足够的发动机牵引力，可以适当延迟加档而下坡时，则可以提前加档 3行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可 换档时机的把握，最根本的目的就是要保证发动。
13、可以直接松离合，但是油门要跟上换档才没有顿挫，不然你的转速不够，会有明显的顿挫。
14、你好不是的，这个主要看转速，转速高就可以快放，转速低就要慢放，希望我的回答能够对你有所帮助汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
15、汽车起步时一般在一挡，因为动力不足，所以缓慢抬离合，轻带油门，让汽车正常行驶，三，四挡是在动力充足的情况下才可以放完离合，如果动力不足，必须减挡。
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