前驱还是后驱？在很多人心中，后驱是豪华高性能的代表有些车定位不低，却往往因为前驱而被人嗤之以鼻真的是这样的吗？是因为后驱的技术含量更高吗，那为何早期的汽车都是采用后轮驱动的，雪铁龙刚刚开发出前驱技术的时候，又为何成为当；后驱和前驱哪个更耗油 后驱车的油耗是更高的，前驱车的油耗更低一些，因为前驱车的传动效率更高，后驱车的传动效率是不如前驱车高的前置前驱一般是一些家用车使用的布局，一般的家用车燃油经济性也是比较好的前驱车；只是相对的，理论上讲前驱是动力从变速箱出来直接驱动，是来着车走，后驱是动力要经过传动轴才到后轮，相对要消耗一些动力，是推着车在走，所以相对要费油一点。
这是因为传递效率的问题，因为现在的车型大都是前置的发动机，后驱的话需要一根比较长的驱动轴来传递动力的啊这样的话不仅仅是车辆的重量增加了而且传递的效率也是没有前驱来的高的；此外，前驱车还先天具有转向不足的问题还有就是前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高维修保养困难后驱车的缺点 但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长；一般后驱车都照同档次前驱车贵四驱车行驶起来更稳一些，更适合冰雪路面，但油耗稍高，分时四驱就是为了降低一些油耗你说的那个丰田RAV4的那个驱动模式按钮，按下去的话就变成全时四驱，不按下去就是分时四驱；所以说前驱车的油耗表现要比后驱车更优秀一些，同时前驱车的设计布局和与之配合的底盘结构也要比后驱车更简单一些，因此前驱车的造车成本和用车成本会更低一些，这也是为什么后驱车普遍都比较贵的原因之一不过前驱车；通常情况下，前驱比后驱要省油，前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少但是油耗受诸多因素的影响，如车况路况驾驶习惯等，需要车主从多方面考虑前驱车前驱车的前轮是驱动轮，后轮是从动；从家用角度再讲一下维修保养的问题 由于后驱车的动力都传到后轮来了，它的传动装置比前驱车更复杂一些，动力要经过传动轴，能量损耗也会比前驱车更多一些，在后续的用车过程中，后驱的油耗比前驱会高一点点，而且后驱车。
后驱与前驱油耗差不多前驱一般都是普通家用轿车，后驱一般都是高级豪华车，比如奔驰宝马保时捷四驱的重量比前驱后驱都要重很多，所以四驱耗油要稍高点望采纳；前驱的机械部件更少，重量更轻，更省油前驱车的发动机紧靠主动轮，动力传动效率高，燃油经济性好因此，与后驱相比，前驱汽车节省汽油后驱启动加速或爬升时，前轮负荷减小，导致牵引力减小驱动后的动力传动需要经过；要看具体车型的对比，否则无意义。
而且后驱可以轻松漂移，前驱车同样难以做到从燃油经济性的角度来讲，一般来说前驱的车的燃油经济性是要比后驱车要高出许多的，前驱车没有像后驱车传动轴，所以在动力的传递效率上前驱车是要更高一些的但是从驾驶；同时前驱设计还可以减轻整车的重量，使得汽车的燃油经济性提高，由于整车大多数质量都集中在车头，可以增加前轮的附着力，制动能力提高，且紧急制动时不容易抱死驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用；1后驱车比前驱车马力大是因为后驱车能承受更大的马力，前驱车无法承受更高的马力如果前驱车的马力太大，那在急加速的时候驱动轮会打滑，所以即便是大马力的前驱车，速度也是不快的2后驱车在加速的时候驱动轮。
后驱油耗更高，前驱油耗更低，因为前驱传动效率更高，后驱传动效率没有前驱高前轮一般被一些家用车使用，一般家用车的燃油经济性也比较好前驱动的发动机和变速箱都是水平布置的这款车的发动机输出的动力会直接传递给变。
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