面对昂贵的空空气悬架的使用寿命，如果车辆经常使用，一般可以使用五年左右相反，如果车辆经常停着不用，使用寿命会缩短到三年左右此外，还需要结合车辆在外行驶时的使用环境地面不平整不良等恶劣条件确实会极大影响空；空气悬挂的好处和坏处如下第一是高级轿车和跑车的标配，可以随时控制车身高低和减震的软硬程度第二是一种汽车改装风格，可以搜索一下美国的汽车改装风格，其中就有改这种的停好后把气一放，车子就趴在那里还可以。
这一年下来都4W多KM了，没发现啥情况，而且，走了很多烂路没扎过胎，也许是运气好吧，但原配的固特异F1单导向胎就不可能这么皮实了参考资料途锐详细信息请查看爱卡汽车 #4747#47。
XC90空气悬挂的寿命一般是五年左右，如果经常停放不使用汽车，那反而寿命会下降到三年左右空气悬挂系统的作用空气悬挂系统是实现目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气；可以空气悬挂使用年限到了就必须更换，可以更换普通悬挂因为该系统需要用到气囊或空气支柱，短期使用对气囊支柱不足以引起太大的影响，但使用时间一长，空气中的水分易附着在橡胶层上并影响到橡胶层龟裂，这时整个空气悬架。
在采用相似的设计方案的同时各厂家的技术又完全不相同 BENZ 是空气悬挂技术的前辈，它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内，令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧，另外，皮腔中还加入了一个特殊的纤维，从而使皮腔更坚固，寿命更长。
内容如下看使用环境了，恶劣的条件，比如糟糕的路面什么的，确实会影响悬挂的寿命，但如果是城市铺装路面使用，这个问题不大但不可否认，空气悬挂一旦出保后损坏，维修成本是很高的，这是舒适和科技的副作用空气悬架简介；空气悬挂，好就好在，比较高级，可以调节底盘高低，可以增加车辆舒适性，可以增加车辆的通过性和运动性但是空气悬挂造价高，结构复杂，耐用性可靠性等，都不如普通弹簧悬挂，一般寿命在六七年左右，具体看车主的开车习惯和对其。
a6allroad的悬挂软硬空气悬挂使用寿命为五年左右空气悬挂系统需要用到气囊或空气支柱，短期的使用对气囊支柱不足以引起太大的影响，但使用时间一长，空气中的水分就容易附着在橡胶层上并影响到橡胶层皲裂，这个时候整个空气。
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