海豚EV太差了吗

124吨?1开瑞海豚EV是一款全新电动车,已在奇瑞商用车芜湖新能源产业基地下线?2新车NEDC工况续航里程达251km,其专为城市物流配送量身打造,服务于城市物流快递运输等细分市场。日前,我们从奇瑞官方获悉,奇瑞第二代纯电动物流车DolphinEV将于9月20日正式上市新车专为城市物...

124吨?1开瑞海豚EV是一款全新电动车,已在奇瑞商用车芜湖新能源产业基地下线?2新车NEDC工况续航里程达251km,其专为城市物流配送量身打造,服务于城市物流快递运输等细分市场。

日前,我们从奇瑞官方获悉,奇瑞第二代纯电动物流车DolphinEV将于9月20日正式上市新车专为城市物流配送而设计,服务于城市物流和快递运输市场外观上,新车的分体式大灯非常抢眼,这在国产面包车中真的很少见另外由于是纯。

尾部右侧黄圈内标注的就是开瑞优劲T70L,老款版本说实在外观确实很“大众化”,以至于与市面上的车型区别并不大内饰可以直接对比海豚EV,除了换挡机构由纯电版的旋钮式更改为普通手动换挡结构外,基本上可以直接参照海豚EV。

开瑞海豚ev的续航里程是硬伤,只有251公里,NEDC工况下能达到271公里,虽说跑短途物流勉强够用,但里程焦虑肯定少不了上汽大通ev30的续航里程400公里,相较而言优势很明显再说充电速度,开瑞海豚30分钟能从30%充到50%,上。

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