动力方面，广汽本田VE1配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为470km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了；动力方面，广汽本田VE1配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为470km底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了；值得一提的是，广汽本田还同步更新App，客户可以通过新版的WOW STATION App实时查看续航里程充电等车况实时信息以及一键响应电桩找寻电池使用报告及故障救援等SPORT EV技术让车辆更好玩 虽然广汽本田VE1+的续航升级，但它；动力方面，广汽本田VE1配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为470km底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了；动力方面，广汽本田VE1配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为470km底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用。
您好，广汽本田VE1搭载永磁同步电机及536Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw4000rpm，最大扭矩达280N·m04000rpm，工况续航里程为340Km，60Kmh等速续航里程为430Km；我也是主要跑市内，提车至今，广汽本田VE1的实际续航还不错我充电了8次，约3083电费，跑了1569公里，平均电耗167吧，我试过最低是131，只是比官方的14还低的哦，这样一部SUV，我觉得还可以的；近日，广汽本田首款纯电动SUV VE1在北京车展上焕新推出了VE1+，新车共有5款配置，补贴后售价为15981838万元新车不仅新增了VE1 S+运动款，还对电池密度进行了升级，在动力输出不变的情况下，综合续航里程提升。
9月26日，新款 广汽本田VE1 SPORT EV在北京车展中正式上市，新车此次共推出五款车型可供选择，售价区间为1598万元1838万元，NEDC工况下续航里程均为470公里新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型延续了。
作为一款纯电SUV，续航自然是消费者所看重的一个关键因素，本田VE1+的NEDC续航里程提升至470km，虽然相比市场主流的500km的续航稍有细微差距，但值得一提的是，本田VE1+全系车型续航均为470km，在相同的价格水准上，即；肯定够用了，现在VE1+的续航里程是470km，日常上下班周末出去逛逛也要很久才充一次电了而且现在充电桩普及率挺高的，各大商场都有充电位，基本不用担心续航里程的问题另外，现款VE1+的动力表现也不错，最大功率1；作为广汽本田的首款纯电车型，现款VE1的续航里程为401公里，虽然实力并不弱，但面对现如今动辄500公里左右的竞争对手，自然需要更进一步此次发布的广汽本田VE1 SPORT EV不但把续航提升到470公里水平，外观设计上也更加年轻。
续航401公里充满电显示续航401公里，每次满电后的续航里程是根据你充电前的行驶耗电量自动得出，因此显示续航401公里理念VE1是广汽本田在纯电动车型市场的新尝试，新车虽然汲取了不少缤智的元素，但还是有自己独特之处；广汽本田首款纯电SUV理念VE·1将在今年11月开幕的广州车展上首发从本田官网我们获得了部分该款车型的信息，该款车型将搭载一款最大功率为120kW的电机，其综合续航里程可达340km。
今年北京车展期间，广汽本田VE1+正式上市，新车在以往基础上有所升级，全系NEDC续航里程提升至470km，推出5个版本可供选择，补贴后售价区间为15981838万元，其中包括2款VE1 S+运动款车型，意味着VE1+的续航更。
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