喜欢沙漠越野的朋友，对于越野车一定了解不少，不过今天要给大家介绍的几款真正的国产越野车，却极少人买。不少男人都喜欢买一辆，希望能够体验一下越野的乐趣。如果真有这样的想法，那就买辆可以真正能够越野的SUV吧！不要再买那些只能城市里面开的车了。
国产越野车推荐:牧民
被称为国产“牧人”的***40，外观上是一个硬朗的形象，棱角分明的造型让它显得豪迈豪迈。***40作为***212的继任者，毫不示弱。拥有非承载式车身、***四驱等专业“越野配置”，以及37度接近角和33度离去角，使其通过性更好。遗憾的是，前轮和后轮轴轮之间只配备了开式差速器。但是，2.4L发动机除了耐用没有什么新意。
国产越野车推荐:陆风
陆风是老牌SUV厂商，车型比较硬核。其中陆风X8作为旗舰车型，表现强劲。采用了更加刚性的非承载式车身设计，悬架结构为前双横臂独立悬架和后整体桥独立悬架。动力方面，搭载2.0T发动机，最大扭矩280牛·米。配备的分动箱可以使扭矩翻倍，后轮轴的差速锁增强了其脱困能力。
国产越野车推荐:江铃
江铃是一家主营业务是商用车生产的厂商，江铃驭胜也有点商用车的味道。高挑饱满的造型让人感觉很有力量。搭载福特技术的2.4T柴油发动机，最大扭矩310 N/m，分动箱还能放大扭矩2.48倍，动力输出十分惊人。但没想到，这么强大的动力却没有配备后轮轴差速锁，江铃太自信了！
国产越野车推荐:荣威
测量边界需要很大的勇气，但荣威W5做到了。荣威W5同样采用非承载式车身设计，仅使用一台最大扭矩为215 N/m的1.8T发动机作为动力源。在低速四驱模式下，配备了可以将扭矩放大两倍的分动箱，同时还具备陡坡缓降功能。不过这款车和驭胜一样，没有后轮轴差速锁，所以三轮打滑时脱困能力有点低。
如果你真的想玩越野，你必须有一个非负重的身体才能玩得开心。以上四款越野车型可能不是最强的，但也可以是国内硬核的代表。价格不高，能力也不差。总的来说很实惠。
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