车市不景气，连保时捷，奔驰，都有了一定程度的优惠，但并不是每一台奔驰车都有优惠，就像奔驰G级，无论是G500还是G63，都得加价，只不过加价幅度，没有往年那么夸张了。
自从V12的G65停产后，G63成为了无限版中最强的G级。虽然G500和G500都搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，但前者只有421马力，后者达到585马力，峰值扭矩。前者达到610 Nm，后者达到850 Nm，百公里加速仅需4.5秒，强的不是一点点。
外观上的区别也大不相同。G500是横幅式格栅，而G63依然是AMG直瀑式垂直格栅，两侧是几何多光束大灯。在翼子板上，G500只有BITURBO字样，而G63有V8BITURBO字样。就轮胎而言，是倍耐力蝎子轮胎。G500标配19英寸，G63标配22英寸。这么多年过去了。G级造型不变，方盒子书包造型和上下门的开合声依然清脆悦耳。中央差速器结构是开放式差速器，前双横臂独立悬架，后整体轴独立悬架，非承载式车身，前、后轮轴差速锁，这样这辆车，独立于奔驰SUV的存在，是一辆真正的越野车。
30度全景影像、全速自适应巡航、可变悬挂、上坡辅助都是标配。
至于内饰，G500只是做工和用料上的改进。15扬声器的柏林之声还是标配。就后排空而言，G500和G63都不算出众。毕竟这两款车，定位属性太单一，都是为越野而生的。
裸车254.7万辆，加价后将售出300多万辆。不知道有多少人激动？
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