说起日产轩逸，相信大家都不陌生。日产轩逸作为国内最畅销的家用车之一，在国内得到了众多消费者的认可，市场占有率也极高。很多消费者在购买这个价位的家用车时也会重点考虑这款车。我一个朋友最近看上了日产轩逸。因为预算不是很多的原因，他打算买最低配的版本。经销商给他报了11万左右的裸车价格。那么，花11万买最低配的日产轩逸值得吗？今天，边肖将和你一起分析分析。
虽然是最低配版本，但是车前脸的造型看起来还是和其他版本基本一致的。经典的U型镀铬条搭配黑色中网，配合犀利的大灯设计，还是很时尚运动的。虽然没有前雾灯，但得益于侧面进气口的动感造型，不会让人觉得不协调。唯一的缺点是最低版本使用卤素大灯，边肖认为这有点不合理。毕竟这个价位的合资车很多已经是全系标配LED大灯了。
与2021款的最低配相比，这款2022款的最低配是日产轩逸。最后黑钢轮圈轮毂换成了多轮，看着真的很顺眼。整个车身的造型也很修长，C柱的黑色镀铬条也很有动感。整车运动风格相当足。当然，如果把轮毂做得更好看，视觉效果肯定会更好。
虽然是最低配版本，但是车身轴距和其他版本一样，为2712mm，在同级别中属于优秀水平。空整体表现宽敞，可以很好的满足日常使用。因为是最低配版本，所以车是编织座椅，可以接受。毕竟真皮座椅不是很贵。
看到最低配日产轩逸的内饰，边肖感觉有点复杂。整个内饰以黑色为主，辅以银色镀铬条，看起来还是很有质感的。中控台的实体按键也很精致，三个圆形空可调出风口也很有动感。整体感觉挺好的，不会让人觉得很廉价。然而，边肖想不通。多功能方向盘可用。为什么不把大中控屏作为标配？看起来真的很精致很中庸。难能可贵的是，虽然是最低配版本，但该车的安全配置还是比较齐全的，只是舒适性配置较少。
很多朋友都愿意买最低配的日产轩逸。除去车的外观和空余地，全系标配的CVT自动变速箱也是重要原因之一。虽然是最低配版本，但是该车的动力组合和其他版本是一样的。搭载1.6L发动机，匹配CVT无级变速器。虽然动力不是很强，但还是够日常使用，油耗也不是很高。虽然2022款日产轩逸把脚刹换成了电子手刹，用起来方便很多，但是最低配还是脚刹。边肖认为这种做法非常不友好。
总结:看了最低配的日产轩逸，我觉得这个版本有利有弊，综合性能只能算中规中矩。如果我特别喜欢日系车，想买一辆性价比高的家用车，我建议可以多花点钱买个次低配的版本。毕竟关键配置很多。如果我只打算买这个价位的车，建议看看其他合资品牌的家用车，车辆配置会更好。说实话，边肖真的不建议买日产轩逸的最低配版本，真的没有太大的吸引力。
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