1.从报废的角度来说，车辆60万公里就会强制报废，10万公里不算旧车。2.从使用的角度来看，运营车辆的行驶里程可以达到每月1万公里，一年可以行驶10万公里，不算旧车。3.从家用车的角度来说，一年开2万里，10万公里快五年了，不算旧车。所以综合以上情况来看，行驶10万公里的车辆不算旧车。
另外，从车辆的制造工艺来看，无论是电气部分还是外饰喷漆部分，现在的车辆都有非常好的工艺。这也使得10万公里的车辆看起来很新，处于车辆的成熟期。对于发动机等核心部件，也是处于最佳工作状态。所以10万公里的车不能算旧车，那么多少公里才能算旧车呢？我们认为，只有当汽车行驶里程达到报废里程的一半，或者外观已经面临严重的掉漆，才能算是旧车。
10万公里的车算旧车吗？
综上所述，它不是一辆旧车。但是也会出现车辆长时间在极端条件下使用的情况，比如在野外或者野外。这样的车辆可能行驶里程只有10万，但是因为长时间在极端条件下行驶，也是在极端恶劣的环境下，所以可以当作旧车对待。所以一切都要从具体情况来看。我们说的不是旧车，也是从大部分车主的使用情况推断出来的。
10万公里的车可以买吗？
如果没有出过大事故，选择10万公里的二手车还是很划算的。这时候可以多关注一下具体的车况和油耗表现。只要这些参数正常，就不会出现明显的高油耗。开一辆作为代步工具还是很合适的。另外，二手车对于新车最大的好处就是在价格上会有很大的优势。
车辆报废多少公里？
非营运客车报废里程是60万公里，营运车报废里程也是60万公里，这也意味着一天行驶300公里，或者一个月差不多1万公里的营运车辆，一年可以超过10万公里，五六年就要面临报废。在这种状态下，车辆的外观可能还很新，但是发动机变速箱等等都超负荷了，需要报废。
技巧
在正常的预算下，车辆里程数是十万公里是没有问题的，可以正常驾驶。如果里程数超过报废里程的一半后，就要慎重考虑。
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