3月23日，据当前最新的油价数据显示，广东的98号汽油的价格已经来到了每升10.53元的价格，95号和92号汽油的价格也来到了每升9.39元和每升8.66元，２２年初的价格才７元左右而已，相较比之前的油价都均上升接近两元左右了，按照这样的多涨少跌的走势，９２号进入９元时代也是或早或晚的事情。
如今在油价飙升的大趋势下，购买家用车的第一要求是低油耗，其次才是其他。那么十几万价格区间的入门级家用车中，有哪些性价比好，油耗低的车型呢？
本田的凌派在上一款车型中使用了三缸发动机，自然不被国人接受。本田搭载在凌派上的四缸混动系统也解决了三缸这个槽点，销量也有所提升。iMMD混动系统赋予了凌派出色的燃油经济性，在拥堵的市区油耗仅为5L左右，在高速巡航且不拥堵的情况下甚至不到5L。此外，iMMD还赋予凌派更好的驾驶安静性和平顺性。
雷克萨斯的优势之一就是空的空间。作为A级定位车型，后排空室是越级性能。凌派虽然在视觉上看起来很窄，但4766mm/1804mm/1509mm的长宽高比大多数同级竞品都要大，2730mm的轴距也领先于同级。同时得益于本田的MM理念，该车内部布局紧凑，后排空达到了900mm，已经超越了部分b级车款。
个人比较喜欢低配或者中配版本。毕竟空房和混动都是刚需。目前终端市场有1万元左右的优惠幅度。如果预算充足，第二顶配也是不错的选择。主动预警和车道保持等系统都安装在这款车型上，L2辅助驾驶，全速自适应巡航和自适应远近光灯也可以使用。
轩逸的车型想必大家都很熟悉。占据销量榜榜首是常有的事。轩逸的销售数据已经可以证明很多了。销量好的车型虽然不一定是最好的选择，但一定适合大多数消费者。
轩逸能以8万出头的价格，给出一款品质优秀、平顺省油、驾驶舒适、品牌认可度高的合资车。这些优势，比如优秀的使用成本、品质、乘坐舒适性，才是大多数用户所需要的。
2712mm的轴距也为轩逸带来了不错的后排空空间。座椅垫像“大沙发”一样柔软，包裹性十足。外观性能是主流水平，内饰设计和质感也是同级领先。没有致命缺点是轩逸最大的优点。
低配版或者中配版的车已经可以满足日常的运输需求，终端市场的优惠幅度更大，保持了价格实惠的优势。
比亚迪的DM-i hybrid是自主品牌混动系统中的佼佼者，电池容量8.32Kwh，纯电续航55公里。在日常通勤或市区短途行驶中，无论是行驶质感还是油耗都与有轨电车相差无几，行驶质感线性且安静。而且即使在动力损失的状态下，秦加DMi的油耗也在5.5L左右，在同级别中属于正常水平。
配置一直是自主品牌车型的优势。就连秦PLUS DM-i的低配车型也标配了定速巡航、自动泊车、可穿戴钥匙、遥控启动、后视镜加热等便捷配置。
秦PLUS DM-i的插混和轻混最大的区别就是有一个外置充电口，可以通过充电来补充能量。如果有私人充电桩，可以最大限度降低出行成本。
还有一大好处就是可以享受补贴和优惠政策。买车就能拿到新能源牌照，比较适合一线城市没有牌照指标的用户。
推荐11.66万元的低配版和13.06万元的次低配版。配置完善，日常使用配置和高配车型差不多。
如果需求是舒适、实用、油耗低的合资家用车，那么凌派和轩逸是不错的选择，但如果是在牌照有限的一线城市，市区内短途通勤，插电式混动的秦加DM-i会更合适。
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