近期有卡友预测：小卡变得越来越大，逐渐替代掉现在的一部分轻卡，或许是小卡在将来一段时间内的发展趋势。而事实上，小卡凭借着轻便灵活的车身，在城市配送、城乡运输上占有一定的优势，在当下轻卡上牌困难的情况下，更成为了很多卡友选择的对象。
小兴S70是SAIC跃进在S50基础上升级的国六小型车车型。符合目前“最严”的国6b排放要求，还有一个4.05米长的集装箱供大家选择。那么这辆车呢？让我们一起感受一下。
平头驾驶室和轿车的涂装工艺S70为什么这么特别？
市面上大部分小型车都采用了尖头设计，无论是小福星S50还是现款S70，都采用了扁平化设计，车厢空更加宽敞。这就是跃进小型车与市面上其他小型车的区别，所以即使现在前脸没有英文“Yueejin”字样，但在众多小型车中还是有很高的辨识度。
这款车和其他小型车还有一个区别，就是从传统的卡车喷漆工艺升级到轿车喷漆工艺，和乘用车一脉相承的生产；最好外观光滑，颜色更亮，不会出现漆面开裂、进水、车身生锈发黄等问题，使用寿命更长。
菱形大灯镶嵌在车的两侧，闪闪发光。其电动大灯使用寿命超过30000小时，高度角度可随时调节，安全便携。
内饰:细节可以看出用心程度。
S70配备了一些细节设计，如电动门窗、中控锁、遥控钥匙等。，进一步印证了当前监控车轿车的发展趋势。
S70于今年7月正式投放市场。在做这个评测之前，我有幸采访了几位目前正在驾驶S70的用户，其中一位是来自连云港东海县的李大哥。这辆车给我印象最深的是驾驶室的隔音效果特别好，这也是其他车没有的体验。后来我从厂家的技术人员那里了解到，S70座椅底部使用的地毯是PVC、XPE和多孔材料。因此，驾驶室的密封性能进一步提高，隔热和隔音性能更好。
这款车在细节上的调整和优化也体现了它的用心程度。极限位置与转向柱包层的距离≥40mm，制动踏板向左移动14mm。通过调整离合器、制动器和油门踏板的位置，驾驶更加轻松，无论是驾驶舒适性还是驾驶安全性都有了很大的提高。
中控台集成了收音机、MP3等娱乐功能。虽然简单，但是对于跑短距离的用户来说，非常实用。一般跑短途运输的卡友为了联系方便都会配两部定位器，或者有的因为有货需要两个人送货。这个时候，同时充电就会成为一个问题。汽车两个USB插口的设计，极大的满足了普通用电需求。
大马力+4.05m长集装箱底盘升级不止一两点。
柳机LJ4A15Q6发动机排量1.499L，最大113马力，峰值扭矩147N.m满足国6b排放要求，技术路线为TWC(前三元催化器)GPF(后四元催化器)。
柳树发动机是小卡里的主流发动机，故障率和稳定性没什么好说的。此外，随着排放的升级，自今年7月1日起，中国部分城市已提前对N1车辆实施国ⅵ。如果你在城市里旅行，这款汽油发动机还是适合的。
采用2.5吨的后轮轴，因为S70可以选择4.05米长的集装箱，更大的集装箱需要更可靠的后轮轴来支撑，所以也可以根据需要选择3吨的后轮轴；后钢板弹簧由5改为4+5二次刚度钢板弹簧，进一步提高了承载能力和空载荷平顺性。
油箱容积从45L增加到***L，车辆续航里程增加了200公里左右。这样可以减少路上加油的次数，节省送货时间，省去了很多麻烦。
集装箱最长可达4050mm，内宽1615/1715mm，高370mm。这么长的集装箱可以说是小货车行业的首例，解决了装载量的问题。如果你担心买轻型货车拿不到蓝卡，买小型货车也不错。
城市限行和国六的到来给小型车带来了难得的机遇，也带来了挑战。至于小型车未来能否爆发，还需要时间验证。从S70的推出我们可以感受到的是SAIC跃进对市场的敏感和远见，以及快速反应的能力和实力。我们期待他未来的表现！
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