买二手车有两派，一派买车比较保守，所以买车都喜欢选择日系，他们的目光往往聚焦在本田、丰田、日产三个品牌。还有一派则更看重性价比，用更少的钱买更高级的车，而凯迪拉克、沃尔沃以及英菲尼迪等高贬值率的小众车型则成为了他们眼里的宠儿。
那么，小众机型值得买吗？我们一起来看看吧。
本文介绍的关于挑选二手车的技巧，源于编辑的经验分享。买二手车有风险，我们不保证用本文提到的内容选车就能万无一失。以下内容仅供参考。
与年保值率非常低的日系车相比，凯迪拉克的价值可以说是在过山车般下跌。两年亏损三分之一，五年亏损二分之一，是最值钱的二手车之一，也是新车车主亏损最严重的之一。
虽然新车市场销量不是很好，但凯迪拉克也不是综合水平差的车。相反，它的动力性能和配置非常丰富，但它过分庄重的外观和特殊的造型，以及一些令人焦虑的动力系统组合，让他不那么抢眼。
说到发动机，凯迪拉克XTS的质量极限绝对够用，但是这个6T70变速箱实在是拖后腿。如果你能重新选择日本的爱信或者德国的ZF，这款车的动力性能肯定会有所改变。至少，这款车会在城市拥堵的道路上行驶，换挡性能不会比20万级别的车差。
没错，这个变速箱真的很蠢，低速行驶的时候，一档和二档不停切换很容易有挫败感。而且你要超车的时候，这个变速箱反应也有点慢。你至少要等一秒钟才能感受到力量的回应。所以这种发动机和变速箱的组合很像一个大脑反应迟钝，但身体素质极高的年轻人，让人觉得是对其天赋的一种可惜。
就配置而言，凯迪拉克XTS绝对能带给你绝佳的体验。毕竟15万出头就能拥有一辆车龄只有五年的高端车型。虽然驾驶体验有些不尽如人意，但也是和同级车型相比。基础在这里，还是比几十万的新车强多了。
那么，16万的预算，你会选择买新车还是这么优秀的二手凯迪拉克xts？告诉我你的答案。
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