一直以来，国内的硬派汽车市场都是合资车企占有比较明显的优势，汉兰达、普拉多、陆巡、牧马人等车型在这一市场上都有着比较集中的体现，并被冠以入藏神车的称号，深受众多越野爱好者的喜爱，而随着近年来哈弗、传祺等自主车企的加入，硬派市场变得越来越火爆，吸引了越来越多消费者的关注，像是哈弗H9、H8、传祺GS8等车型都有着不俗的表现，尝到了硬派车型带来的甜头，这让吉利也产生了想法，并推出了旗下的首款硬派SUV车型——帝豪EX9，堪称是吉利家族的一大杀手锏。
帝豪EX9作为吉利家族首选的中大型SUV车型，早在2011年就已经上市。近年来，吉利专注于亲民的低端市场，忽略了中大型SUV市场的发展。好在吉利的努力是值得的，在亲民市场取得了突出的成绩，让很多自主车企羡慕不已。随着这几年中大型市场的日益火爆，吉利也会发展大型SUV市场，帝豪EX9也会新车比汉兰达更霸气，还是18万，V6动力普拉多怕了。
从外观上来看，帝豪EX9的性能还是符合一款中大型硬派车型的设计。饱满厚重的外形显示出很强的肌肉感，看起来比哈弗H9、传祺GS8等车型霸气很多。它一点也不输普拉多。前脸的设计也比较硬派，金属感更加突出，呈现出野性的一面，而双横幅进气格栅与大灯完美衔接。拉长了整个前脸的视觉感，同时进气格栅的设计也比较越野，突出了一种比较霸气的氛围。另外车身造型比较个性，看起来比一般硬派车型要笨重一些。金属质感的机身呈现出比较高的力度，给人的感觉比较有攻击性。
从整体尺寸表现来看，帝豪EX9的设计在同级别车型中属于中等水平，长宽高分别为4800mm、1870mm和1810mm，轴距为2,850mm。车长相比普拉多、汉兰达等车型还有一定差距，但2,850mm的轴距表现仍是主流，2+3+2的7座，空间宽敞。
从早期官方的内饰图纸来看，可以说是非常火眼金睛，跟不上现在汽车发展的趋势。预计新车在内饰方面会有明显的变化，但整体风格还是比较传统，有硬派的一面。其中，中控台将采用“Y”型布局，并采用双色真皮软质材料包裹。同时座椅和方向盘的设计也比较人性化，也采用了。
作为一款硬派SUV车型，动力的表现可以说是尤为重要，而帝豪EX9搭载的是3.5L V6发动机，最大输入功率277马力，与之匹配的将是6速主动变速箱和7速DCT双汇聚/发散变速箱。此外，高配车型还配备了四驱动力，不输普拉多等硬派车型的性能。相比哈弗H9还是有一定优势的。
作为吉利家族的首款硬派SUV车型，边肖认为帝豪EX9无论是越野性能还是合理的价格都相当不错。虽然与普拉多等硬派合资车型有差距，但以吉利目前的实力，还是有希望打造一款真正的国产硬派SUV，从而与普拉多、汉兰达等车型抗衡。
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