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电动车之所以不同于自行车，是因为它有电池，改变了驾驶方式，方便了我们的出行。但作为关键电池，从目前的技术来看，其耐用性普遍较差。一般在平时使用电动车的时候，都会遇到换一两次电池的经历。
换电池时，大多数车主看重的是新电池的价格和质量。那么，你知道什么时候给电动车换电池最便宜吗？哪些电池不耐用？如果我选择技能专家，我马上告诉你。
电动车什么时候换电池最便宜？
按照电池的市场规律，通常在每年的四五月份更换电池是比较好的。在此期间，电池制造商一般生产更多，销售更少。各大品牌电池厂商为了争夺市场，往往采取降价促销的方式来消化库存，获取市场份额。
如果在夏季或冬季更换电池，在此期间更换电池往往是全年最不划算的。到了冬天，因为电池不在远处，电池厂商一般都会降低产量。夏季由于天气炎热，电池充电较多，是换电池的高峰期，价格相对较贵。
所以，当你想换成性价比最高的电池时，小专家建议在每年的四五月份更换电池。
给电动车换电池。有三种电池不耐用，应该避免使用。
换了电池的价格之后，再来看看质量。虽然电池的好坏受到很多方面的影响，比如品牌、价格、属性等。，如果车主想换一块更耐用的电池，有三种同样属性的电池不耐用。我建议你在选择的时候避开它们。
1.库存电池
电池是有自磨损的部件，就是放在哪里都会磨损，不管用不用寿命都会缩短。一般业内公认生产超过3个月的电池为库存电池，耐久性变差。小专家建议你选择电池，生产日期越近越好。
2.使用回收铅电池。
电池可以“以旧换新”，这些旧电池会被厂家回收。这些是使用再生铅的电池，耐用性相对较差。一般电池品牌的精电池和基础电池都是用再生铅做的。虽然便宜，有质量保证，但是如果想要高耐用的电池，尽量避免这种电池。
3.售后和维护电池
品牌越大，越会提供一些售后和维修电池。这些电池是给用户保修的，但是因为是回收的缺陷电池，所以耐用性一般不好。有些商家出售是为了盈利，尽量不要选择这种电池。
不同类型的电池有不同的耐用性。
介绍完电动车电池的价格和质量后，如果换电池，想选择耐久性高的电池。其实就它们的类型来说，你已经决定了有的电池比较耐用，有的电池不耐用。小专家给目前市面上的几款主流电池排了个序，大家可以参考一下。
耐用的第一电池:锂电池
锂电池相对成熟，应用广泛。在电动汽车中，锂电池也是目前的主流电池。从类型上来说，它们是最耐用的。普通锂电池充放电不低于800次，是铅酸的2倍以上，而磷酸铁锂电池充放电不低于2000次，是普通铅酸电池的5倍以上。一般可以持续5年以上。
耐用的二次电池:石墨烯电池
石墨烯电池我理解是高端铅酸电池。由于铅板含量较高，电池的耐用性会更好。目前石墨烯电池可以充放电500 ~ 1500次左右，有些比锂电池更耐用。现在各大品牌都在推出石墨烯电池，并且有不少于3年的保修期，可以持续3~5年。
耐用第三名电池:普通铅酸电池
最后一个是很多人的选择。普通铅酸电池的充放电次数一般只有250~350次左右，可以持续2~3年左右。然而，虽然电池类型的耐用性最差，但其价格也是最便宜的。而且售后方便，电池有可修性能也是它的优点。
小专家总结:
以上是关于电动汽车的电池更换。我介绍了选择技巧，包括价格、质量和耐用性。如果要选择耐用度高的电池，要查一下品类，但是具体质量上，避开一些不耐用的电池，每年四五月份换电池，这样就可以做到性价比高的电池更换。不过说到底，换电池也是“一分钱一分货”，不要贪多。
希望以上内容能对你有所帮助。你还想知道什么？欢迎大家评论交流。
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