现在网络平台上有一种浮夸的趋势。好像目前大家都是法拉利，30万以下的车都是买菜的购物车。但根据汽车销量排行榜和相关统计，如果你买了30万元以上的车，就已经意味着你已经超越了全国90%的车主，因为我们在路上看到的车大多是滑板车，价格普遍在20万元以下。对于很多普通工薪族来说，他们有房贷压力，家里还要赡养，所以他们对车辆的需求更多的是经济实用，便宜耐用。我觉得这三款车都挺适合普通人的交通需求，不仅落地价格不到10万，还满足需求。
吉利帝豪
首先肯定推荐吉利帝豪，曾经负责过国产车的销售。现在，已经卖出了300多万辆汽车。虽然有人说它的CVT变速箱是邦奇造的，但实际使用中，只要不暴力驾驶，按时保养，基本没有问题。最重要的是这车配置高，房间大空而且保养价格很便宜。一般小保养一年200多元。
个人推荐第四代帝豪，直接选1.5L版本，加上现在的购置税减免政策等。即使是2022款第四代1.5L CVT旗舰车型，售价也在10万元以内。这款车的底盘结构有一定程度的改变，最重要的是CVT变速箱品牌也改成了万里扬。1.5L发动机也有一定程度的改进，动力略有提升。
如果想性价比高，便宜点，可以选择2021款帝豪UP版，向上版，落地8万多就能搞定。配置高，省下来的钱加油。备用不香吗？
奇瑞5PLUS
艾瑞泽5PLUS可以说是颜值和动力兼备。紧凑型车搭载1.5L和1.5T两种动力。1.5T发动机虽然是奇瑞汽车相对过时的发动机，但在紧凑型车中动力强劲。
就动力而言，1.5T相对省油，动力强劲，但保养相对较贵，而1.5L发动机较弱，但家用足够，但保养起来会便宜很多，也更耐用。
目前就算是顶配，落地也不到10万。对于工薪阶层来说，这个价格能买到涡轮增压动力和高配置的家用车，只有奇瑞艾瑞泽5PLUS了。
捷达VA3
捷达VA3是大众汽车独立运营捷达品牌后推出的一款车。基本上就是原来的捷达车换了个新壳。原厂捷达的保有量和性能有目共睹。虽然配置不高，但是耐用省油好开。
捷达VA3也完全继承了这些。最重要的是目前价格优惠，顶配10万以内。虽然内饰有很强的硬塑感和廉价感，但毕竟是大众平台。相比同级别的国产车，油耗确实更低，操控感也很好。
作为家用，这款车曾经有很大的市场存量，这也使得它的保养非常便宜。而且作为曾经的教练车和专用出租车车型，以真皮著称，其空空间较大。
也许有些人买车想着要面子，咬咬牙贷款买了10多万元的合资车，觉得省油保值，有面子，但是实际上，上面三款车全款买下来，反而能提升你的生活质量，面子也没拉到哪里。
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