由于电子商务业务的不断发展，快递已经成为许多人生活的必需品，与此同时，快递行业的市场也迅速增长。据前瞻产业研究院整理，2020年，我国快递业业务收入共计8795.4亿元，同比增长17.3%；累计业务量达到833.6亿件，同比增长31.2%。
这是快递行业连续第十年保持高速增长态势，根据预测，今年国内快递业务也将稳步增长。但市场整体向好，给业内从业者带来春风的同时，也夹杂着不少雨雪。
（配图来自Canva可画）(图片来自Canva可绘制)
从价格战到生死关头
最近快递行业风波不断。无论是头部企业的业绩频频雷，还是地方监管政策的进一步收紧，都给整个快递行业的发展带来了不小的动荡。
公开资料显示，京东。COM旗下的钟繇快运亏损2亿元，甚至有传言称其运营已经停止。申通最近也宣布，去年净利润下降百分之九十七，预计第一季度亏损1亿元。此外，快递龙头顺丰也公布一季度预计亏损90-100亿元。王微甚至当面公开道歉，但也无法阻止股价下跌。
虽然雷雨业绩频发的背后有各种各样的原因，但最终都指向一个原因——价格战，而且与之前的价格战相比，血腥的味道尤为浓烈。参与者似乎想要相互竞争。
这场价格战的激烈程度，从各家快递公司的单票收入下滑就可以看出来。2021年1月快递业务数据显示，顺丰、童渊、申通、大云快递的单票收入分别为17.26元、2.38元、2.51元、2.23元，同比下降12.4%、19.3%、23.9%、22%。
此外，2020年，中国快递行业的单票收入仅下降10.6%，2019年，这一数字甚至只有0.9%。
更直观的数据是，在义乌，一次发3000-5000票，重量100g以下的商家，把童渊运到全国需要1.2元，申通需要1.35元，极兔只需要8毛钱。当然，这是一个亏本的价格，但足以说明这场价格战的激烈程度。
兔子的锅？
而这场激烈价格战的***在哪里？所有的矛头最终指向了诞生于东南亚，背靠BBK派，被称为“快递界拼多多”的兔子。
之所以被称为“快递界的拼多多”，主要是因为“极兔”作为后来者能够成功跻身前列，并且采取了类似拼多多的低价策略。从上一篇的介绍中不难看出，后起之秀兔子拿出了其他快递公司无法企及的低价，能够在即将形成的市场格局中脱颖而出。
公开数据显示，极兔创立不到六年，从2020年3月布局中国市场，仅用了一年时间，日单量就实现了从0到2000万的突破。每天2000万的量是快递行业公认的盈亏平衡点。四通一达和顺丰用了几十年才突破这个目标，从侧面凸显了极兔的快速成长。
在极兔突破最低价大肆抢夺快递市场的同时，外界也将极兔视为这场价格战的始作俑者。诚然，亏本的价格换来市场上的极兔，与这场特别惨烈的价格战有一定关系。但是价格战真的是兔子带来的吗？答案是否定的。
其实，极兔只是价格战的***，快递行业日益严重的同质化才是恶性价格战的最基本原因。
比如这些公司的发货时间和物流能力大致相似。无论在买家还是卖家层面，各家快递公司提供的服务已经难以拉开较大差距，只能选择降低价格甚至亏本吸引商家和买家。
所以，极兔的进入只是为了提前价格战的到来时间。即使没有极兔，这场价格战也会在可预见的未来发生。
流血是为了什么？
低价竞争开始后，并不是所有的快递公司都想参与其中，但无奈的是这场价格战对于从业者来说是不可避免的，无论是主动还是被动。
所以，无论是顺丰、申通等头部企业的业绩频频爆棚，还是因为地方监管的变化，甚至是上下**业的良性发展，都与快递行业的这场价格战有很大关系。所以很多人不禁要问，快递公司血腥杀戮的目的是什么？
其实原因可以从两个层面来分析。
一方面是因为抢，稳定市场。在快递行业服务同质化的前提下，新企业想用低价吸引更多的消费者来抢夺市场份额，而老企业只能用同样的方式来保护自己的用户不流失，稳固自己在行业内的现有地位。
自然，这是必须的。新企业没有太多时间去构建完整的服务体系，老玩家也没有时间去慢慢应对来势汹汹的新生力量。就像极兔的迅速崛起，让很多老牌快递公司措手不及，以至于极兔在国内市场崛起的如此之快。
另一方面，是各快递公司背后的电商派系之争。快递行业的快速崛起与电子商务体系的完善和消费习惯的改变密切相关。快递行业价格战的血腥味如此之浓，背后也少不了一批电商巨头的身影。
具体来说，无论是背靠阿里电商和菜鸟体系的“三通一达”，还是JD.COM电商体系下的京东快递和钟繇快递，甚至是与拼多多关系暧昧的极兔，各快递方的竞争都在影响着幕后电商巨头的市场竞争。
快递需要的不是无休止的价格战。
但是，为了行业的健康发展，这种你死我活的价格战并不在行业发展的正常范围内。恶性的价格竞争下，没有强大资金支持的企业终将灭亡，最终行业甚至会出现垄断，影响整个行业的健康发展。
而且因为恶意价格战，监管部门重拳出击，极兔、百世也开始调价，但这也给企业带来了一定的冲击。以极兔为例。因为监管原因，极兔提高了快递价格，但也让极兔原本从其他老企业抢走的消费者再次流失。
而且对于各个层次的消费者来说，虽然价格是很重要的一个，但是快递服务、货运能力、技术支持等因素也会在消费者选择的过程中起到更重要的作用，因为毕竟这是一个消费升级的时代，更好的服务和保障会有更多的机会。
这也为快递行业提供了一种新的低价吸引消费者的方式，即在更多层面上提升服务能力。当然这个服务能力是多方面的，包括平台运营能力，快递能力，快递最后一公里的提升。
当然，现阶段快递行业的价格战势必需要一段时间，这也会加快整个行业的洗牌。无论是业绩暴增的老牌企业，还是欣欣向荣的新企业，都为整个行业的发展增添了多样性。但是，如果价格战长期不结束，整个行业的发展也会有很多阴霾。
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