江西省位于中国东南部，长江中下游南岸。自古以来就是“多事之地”，有“仁义之地、鹤之乡、鱼米之乡”的美誉。省会南昌在其中也有着不可动摇的地位。众所周知，一个省在选择省会时需要考虑很多因素。毕竟，作为区域性的经济、文化、政治和军事中心，省会不仅应该
那么有人会问，为什么江西省会选择了南昌而不是长江边的九江？毕竟九江是江西最重要的港口城市。
地理位置的优势和劣势
九江位于江西省最北部，长江和鄱阳湖的交汇处。它不仅是长江上的优良港口，也是江西省鄱阳湖水系所有城市出海、走向世界的重要门户。同时，九江所在的位置是中国南北道路“国道”历史上的必经之路，地理位置优越。正是因为这个原因，九江有“三江之口、七省通衢”、“天下之地”、“江西北大门”的美誉。九江虽然有这么优越的地形，但要成为省会还缺很多。所谓山比山高。
首先，从地图上我们会发现，江西东、西、南三面环山，中间是由赣江、抚河、秀水、信江、饶河组成的冲击平原，北面是鄱阳湖，而南昌正好处于赣江抚河冲击平原的中部。冲积平原土地肥沃，周边水资源丰富，非常适合农业发展。所以把省会建在这里，可以最大程度的控制一个省的经济命脉。九江虽然水资源也很丰富，但北临长江，东临鄱阳湖，地形复杂，主要是江南丘陵，平原面积小，地理环境狭窄。在农业发展上明显不如南昌有优势，发展潜力小。
另外，还有很重要的一点。南昌处于赣江影响扇的顶峰，不受鄱阳湖流域崩滑和赣江改道的影响。但九江在长江边上，因为长江改道，城址多次变更甚至被淹。(历史上九江的城址因为洪水东移。)其稳定性较差，显然不适合做省会。毕竟，一个稳定的城市对经济发展至关重要。
那么，从交通上不难发现，江西全省以南昌为中心纵横交错，向北经鄱阳湖水道进入长江，沿赣江上游南下，越过唐代开辟的大禹岭，到广东韶关，到珠江三角洲，向东沿新疆到上饶，从衢州沿钱塘江过山区分水岭到杭州，从南昌向西经幕阜山和罗晓山之间的凭祥到湖南。
不过和九江比起来，有点偏僻。虽然占据着长江边上的有利位置，但地处江西最北部，市区面积不大，东部地势崎岖，靠近鄱阳湖，西部受八里湖影响。交通只靠八里湖狭长地带，城市跨度难以扩大，而且离武汉近。众所周知，武汉可以说是长江中游的中心城市。如果江西省在九江，那就难了。
因地形限制而“狭长”的九江。
但是，南昌不一样。是中国唯一靠近珠三角城市群、长三角城市群和海峡西岸城市群的省会城市。经济枢纽的区位优势明显。南昌作为全国综合交通枢纽，作为省会有助于带动周边经济的发展，这也是南昌入选江西省会的重要原因。
历史积累
作为省会，不仅要有有利的地理位置，还要有历史文化。毕竟，中国是一个拥有几千年历史和文化的大国。无论拉出哪个城市，都可以追溯到几千年前，南昌九江也是。那么历史给了他们什么呢？它们之间有什么联系？
南昌尹姬
“昌达南疆，南国繁华”是南昌的由来，唐代诗人王波曾称之为“物华天宝，人杰地灵，人杰地灵”之地。据历史考证，早在五千多年前，人们就在南昌生活和生产。长达3000年前，南起青云谱风景名胜区，北至艾溪湖，也形成了古代南昌居民的聚集区。在南昌安义，出土了50万年前的旧石器，可见其人文历史之悠久。
南昌简称“洪”。在古代，它也被称为张羽和洪都。据《汉书》记载，公元前202年，汉高祖刘邦在一次笔记中击败项羽后，派大将关英率兵平定江南“吴、、会稽三县”。关英在平定郡后立即设官郡，首次将南昌郡设为郡的属国，以“昌达南疆”、“南疆昌盛”的吉祥之意作为县名。张羽县面积约16万平方公里，人口35万余人，平均每平方公里2.2人。
关颖奉命进驻当地，修建“关颖城”后，次年建城，至今仍保留城址。今南昌火车站东南约4公里的皇城寺，周长十里，八十四级台阶，被称为“关颖城”，是南昌的建城史。
三国两晋南北朝时期，随着中原文化的南迁和北方人口的迁移，南昌也得到了很大的发展，逐渐成为中国古代版图上的重要城市。随着时间的推移，南昌的发展变得越来越复杂。到了唐代，南昌成为江南大都市，尤其是造船、造纸、印刷、纺织、兵器、金银铜器制造业。不仅如此，它还是中国青瓷的发源地。众所周知，陶瓷文化是中国传统文化的精髓，也是中国特有的文化艺术瑰宝。中国历史上六大名窑之一的南昌洪州窑，烧制的青瓷当时远销海内外，不仅品质优良，而且是皇家贡品之一。
从西汉到三国时期的金朝，南昌在长达500多年的时间里一直由张羽郡管辖。值得一提的是，南昌在历史上也曾作为首都。五代十国时期，南唐首领李靖于宋二年将都城由江宁迁至南昌，取名“杜南”。
到北宋时，南昌已成为全国五大造船基地之一，城市面积也不断扩大，达到14 ~ 16平方公里，有16座城门。据悉，这是南昌古城历史上规模最大的时期。宋徽宗时期，南昌行政区面积2.5万平方公里，人口56万余人，每平方公里21人。
到了清朝，大量外国人进入中国，洋货充斥市场。通过与九江港的联系，南昌也成为江西洋货和本地货的集散地。
尹姬九江
“我在浔阳河畔送客，秋日枫叶灯心草飒飒”。白居易的《琵琶行》想必很多朋友都读过。这里的浔阳就是现在的九江(又称柴桑、江州)，所以九江也被简称为“浔阳”。
与南昌类似，在5000多年前的新石器时代晚期，九江地区就有先民在此生活，这里在古代是苗族的活动区域之一。
公元201年，西汉建立后，将军关英在九江挖井筑城，待南昌城建好后防守。
三国时期，九江属吴国管辖，在当时发挥了重要作用。为了发展经济，解决北方***的军粮问题，吴国君主孙权在九江大规模驻军，使九江成为重要的边防重镇和交通枢纽。
晋代至南北朝时期，随着中原文化的南迁，许多北方人迁居九江，其特殊的地理位置使九江成为长江中下游的名城，不仅突出了城市规模，而且随着政治、经济的繁荣，也开始发展其文化和宗教事业。
隋统一全国后，社会相对稳定，生产迅速发展。位于两江交汇处的九江成为重要的转运枢纽，其造船业成为当时中国十二大造船中心之一。据悉，当时的九江人口高达7617户，如果每户5人，就有近4万人。唐朝时，九江奉命为唐高宗下西洋建造一艘能在海上漂浮的大船。开元年间，九江口岸由区域性变为全国性，至天宝时，九江人口达到3万左右，近15万。
九江如果一直这样发展下去，前景不可估量。然而，北宋开宝八年，南唐后主李煜战败后，江南诸城只有不归顺九江，宋朝屠戮曹翰泄愤。这是九江历史上最大的灾难。虽然到了太平兴国的第二年，宋太宗觉得自己对九江忠心耿耿，并“上书巡抚，以还其人之村失亲”，但九江只是略有复兴。
实现宋代茶叶专卖制度，九江是南宋五大茶约地(茶税和收购机构)之一。
众所周知，儒家思想是中国古代的主流意识。很多朝代都非常重视儒学，包括五代和南唐，宋朝是中国文化的“极致”时代。九江依托南唐崇儒的根基和赵宋抑吴的雅风，在思想文化建设上取得了相当的成就，被世人誉为“真儒之地、文章义之地”。不仅书院众多，而且深受学者欢迎。
当时的九江有中国四大书院之首的白鹿洞书院，在传播理学方面发挥特殊作用的濂溪书院，北宋创建进士村的修水黄石书院，以及中国最早、最完整的义门东甲私立书院。黄庭坚开创了江西诗派，刘舒在编撰《子同治简》中发挥了重要作用，苏轼、米芾等人在九江留下了优秀作品。
明清时期，九江的腹地经济是由水上繁荣和港口运输带动的。在县城人口增长缓慢的同时，城市人口增长迅速，逐渐由城市港口向港口城市转变。明朝嘉靖年间(1522 ~ 1565)，九江城内有18巷8街28火巷(巷)。天启三年(1623年)，仅九江人口就达5584户20955人。九江成为全国“四大米市”和“三大茶市”之一，吴城镇也凭借航运成为江西四大名镇之一。
清咸丰八年(1858年)，英法侵略者强迫清政府签订《天津条约》，九江被辟为通商口岸。十一年，英国在九江建立租界，其他西方列强纷纷效仿，设立洋行、公司、邮局、银行、教堂、医院、会所、公馆、学校、俱乐部等。，形成新的独立街区，使九江城突破封建时代的城墙格局，建成区3平方公里。同治元年(1862年)，英国设立九江海关，夺取征税权，中国自给自足的自然经济被打破，导致农业大规模破产。江北破产农民涌入九江洋人企业谋生，九江人口再次剧增。1869年同治八年，太平天国战争后，九江市区人口增至70855户321010人。
南昌与九江的关系
从地图上看，南昌和九江只隔着一个鄱阳湖，一个在腹地，一个在港口。五大水系在南昌汇入鄱阳湖，湖水通过九江湖口流入长江。无缝水道的自然地理条件使两地联系极为紧密，这在贸易上表现得极为明显。
在经贸发展方面，南昌处于南北贸易要道的中心，商品贸易自古繁荣。九江虽然在长江干线上，但在江西省的地理区域内并不明显。与省内各地的联系只能通过南昌的中转功能实现，其对江西的贸易传导也只能通过南昌进行调剂。
近代九江的通商口岸主要是转口贸易，通过南昌把外国的货物运到里面，把本地的货物从南昌反向运到外面。所以九江很大程度上依赖南昌这个货物聚集的腹地。没有南昌，九江的贸易运作会受到很大影响。所以这也是九江难以成为省会的原因之一。
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