众所周知，因为疫情，4月份国内汽车消费市场相当低迷。除了比亚迪，几乎所有主要汽车公司都受到了影响。
经济不景气的时候，虽然高端SUV车型销量减少了，但还是有人买得起。真不知道这些人是怎么赚钱的。乘联会数据显示，2022年4月，10大高端SUV销量同比出现明显下滑。让我们来看看。
先简单总结一下以上数据:
1.特斯拉Model Y没进前10，BBA中型SUV终于重回前3，相当不容易；
第二，李ONE的同比降幅是10款车中最小的，说明其市场竞争力很好；
第三，凯迪拉克虽然有两款车型上榜，但销量数字并不亮眼，XT6仅售出1317辆。可想而知，背后车型的销量是惨不忍睹的。
众所周知，在BBA的中型SUV中，奔驰GLC的终端价格相对较高。而且这次还能拿第一。是不是越有钱的人收入受影响越小？反正奔驰GLC真的很有竞争力，轴距加长了，在空之间的表现比宝马X3好多了。在品牌力上，奥迪比不上奔驰，所以奔驰GLC卖得好也在情理之中。
宝马X3和奔驰GLC的销量差距并不大。我觉得主要劣势在后排空。最近刚刚国产的华晨宝马X5加长了轴距。如果宝马X3后期也能加长轴距，哪怕加长50mm，也很有可能问鼎BBA中型SUV销量榜首。你怎么想呢?
虽然奥迪Q5L排名第三，但其销量数字与奔驰GLC和宝马X3略有不同。这不是奥迪Q5L自身产品力造成的。众所周知，吉林长春的疫情会大大影响奥迪Q5L的产量。而且据我所知，很多地方的奥迪4S店现在已经没有车卖了，终端优惠大幅缩水。
是李ONE销量同比降幅最低的10大车型之一。但由于其很多供应链都位于长三角，尤其是上海，李ONE这次受到了很大的影响。相信疫情一过，李ONE的销量会报复性反弹，月销过万不是梦。此外，理想的L9预计在第三季度交付。不知道这款车会不会分流李一部分用户。
奔驰GLB绝对是高端SUV中的“黑马”车型。一开始在网上争议很大，近30万的起步价让很多人觉得不值。不过今年奔驰GLB推出了2.0T普通版，价格涨幅不大。我觉得奔驰GLB的销量会越来越好，因为30万出头就能买到空房不错的奔驰SUV，还有2.0T版本可选，听起来挺好吃的。
沃尔沃XC60的表现一直比较稳定，基本在6到8的高端SUV之间。如果你想选择沃尔沃XC60，我强烈建议你直接从B5车型入手，因为它有2.0T大功率发动机和全时四驱系统，动力体验非常好。在48V轻混系统的加持下，在城市道路上行驶更加顺畅，油耗尚可。
大众途安只卖了2282辆，我觉得主要和最近上海的疫情有关。这款车的卖点就是大空的房间。大部分人会选择2.0T高功率版本，但这款2.0T发动机放在巨大的发动机舱内，略小。如果你预算充足，我更倾向于选择2.5T V6版本。4WD尊贵型豪华版可以在40万以内落地，性价比非常高。
凯迪拉克XT5销量本来可以和沃尔沃XC60平起平坐，但是4月份相差了900辆左右。不像沃尔沃XC60，如果想买凯迪拉克XT5，我推荐两驱豪华型。因为XT5的底盘较低，四驱性能并不出色，所以主要用于城市。
蔚来ES6也是高端SUV销量前10的常客，但4月份排名略低。其实蔚来ES6并没有太直接的竞品。其整体价格略高于特斯拉Model Y，卖点是大五。在价格方面，宝马iX3和奔驰EQC与它有很高的重合度。但造车新势力和传统豪华品牌的用户群体看重的是不同的产品点。
凯迪拉克XT6以1317辆排名第十。可想而知它之后的车型销量有多低。我觉得凯迪拉克XT6最大的卖点就是性价比。它的车身尺寸、配置水平、品牌知名度、终端优惠都很厉害。而且2.0T+9AT的动力总成也没什么问题，动力够用，油耗低。百公里实际油耗在10L左右。
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