在消费升级的今天，豪华车品牌的发展迎来了新的红利期。与此同时，豪华车品牌之间的竞争也变得越来越激烈。奔驰、宝马、奥迪作为最常见的豪华品牌，在中大型车市场一直竞争激烈。他们似乎是三个对手。除了明面上互相较劲，私下里还搞内部事务，让用户在选车过程中越来越纠结。从目前的情况来看。
好在奔驰反应迅速，推出了全新的奔驰E级，希望夺回豪华车品牌老大哥的地位。这是奔驰E级的第二次改款。新车售价区间为43.81万-54.24万，相比现款全系降价1800元。对于一直在等待全新奔驰E级的消费者来说，这次的全新奔驰E级产品怎么样？我们不妨仔细看看。
外观设计方面，全新奔驰E级采用了2021款的设计，整体设计变化不大。也是奔驰标志性的前脸，还为用户提供了大标版和标准版。不得不说，奔驰在迎合用户口碑方面一直做得非常用心。奔驰E级的大标准版配备了时下流行的内置点阵设计，车头下部配备了一体式设计和导流槽，使得车头看起来更加年轻化和标准版。
往车身侧面看，首先映入眼帘的是极具穿透力的立体腰线，让车辆的视觉重心延伸至车尾，体现出车辆的修长感。后视镜的镀铬条状装饰是一个很有奔驰特色的设计。车尾的倒三角形尾灯采用了熏黑处理，镀铬装饰条增添了车尾的年轻气息。不仅如此，车辆还保留了大家熟知的双边排气。它反映了车辆的运动氛围。从车辆的整体设计来看，全新奔驰E级依旧是熟悉的味道。得益于经典的家族式设计和流行元素的加持，这款车的综合视觉效果更加突出，也体现了整车外观的吸引力。
内饰方面，全新奔驰E级保留了现款车型的大气设计，同时采用了双屏和电子手臂设计，既体现了奔驰的个性化，又增加了车辆内饰的科技感。其次，至于内饰配色，采用了奔驰不常见的暖色设计，与整车外观的冷色显得有些不协调。毕竟在很多车主的印象中，奔驰的冷色搭配黑白设计会更合适，但是现在的消费审美。
看车辆尺寸的部分。全新奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1480(1490) mm，轴距达到了3079 mm，属于中大型车比较标准的尺寸，给内饰空空间带来了更多的保障。毕竟奔驰E级是很多消费者口中的“老大车”，其次也是，在配置方面，全新奔驰E级这次的配置有所降低。比如监听充电，以前是标配，现在是选装，售价1800元，无钥匙进入，以前是标配，现在也改成选装，售价600元。
其次，奔驰的可选配色，浩沙银车身被切，取消了跑车的玛奇朵配色和马鞍棕配色。在易情影响各大合资品牌的情况下，奔驰E级并没有跳出这个圈子。毕竟其他品牌都在减配，奔驰自然也要跟上这个节奏。不知道消费者会不会乐意接受？这要看实际的市场表现。毕竟标准改成可选，很多用户还是觉得不舒服。有网友表示，“保留标准版还是可以接受的。”
最后，在动力方面，全新奔驰E级还提供了三种动力版本，分别是奔驰E200L搭载2.0T低功率发动机，最大功率145kW，奔驰E300L搭载2.0T高功率发动机，最大功率190kW。不仅如此，新车还推出了搭载插电式混动的E350 e L版，纯电续航120公里，全系搭载9AT变速箱，高配车型也有。
结语：在合资车畸形市场的发展下，车辆减配似乎已经成为了正确的市场导向，考虑到Yi情以及芯片危机，很多车企都出现了产能方面的影响，即便如此，车企也不要把这些责任算在消费者头上，虽然新款奔驰E级的减配不会引起太多消费者的抵触情绪，但或多或少会对销量带来一些影响，如今的用户在选车过程中已经不再是品牌优先，他们同样比较关注产品的实力，总体来说，奔驰E级的这次改款诚意一般，外观内饰改变不大，改变最大的竟然是配置缩减，不知道消费者会不会买单呢？对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。
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