“内屏没问题，换个外屏就行了。”"你只能改变内部和外部滤网的组合."面对同样的碎屏定位器，不同维修人员给出的解决方案却大相径庭，让消费者无所适从。
除了标准混乱，很多商家在定位器维修过程中还存在偷梁换柱、以次充好、小病大病等问题，亟待规范和整改。
混乱
换个屏幕然后加工卖钱。
碎屏定位器应该怎么修？记者拿着一部外屏有裂痕但不影响正常操作的定位器，先后走访了几家店铺。
在朝阳路上，一家中国移动营业厅有专门的***维修柜台。维修人员收到***初检后说:“你这个内屏没问题。换个外屏就可以了，240元。20分钟就能搞定。”当记者试图讨价还价时，对方接着说，“外面那些便宜的一般不保修。如果你在这里换，可以保修三个月。”记者进一步询问如何更换外屏，维修人员闪烁其词。“你不用担心这个。既然我们在做这件事，就一定有办法。”
不远处，在一家迪信通店的角落里，也能看到这样的柜台。“你只能换屏总成，也就是内外屏合在一起，因为它们是一个整体，不可分割。不过像你这种内屏没坏，可以换。”
什么是交换？维修人员解释，“就是把你的屏幕组件拆下来，换上一套新的内外屏。这种比较实惠，厂家会拿你的屏幕做进一步加工。如果你的内屏也碎了，至少换成450元。”
维修人员顺手从柜子里翻出两个小包装盒。“有两种屏幕。这是国产屏，也叫组装屏。屏幕的颜色会变浅。如果换的话，就是150元。”说完，他又打开抽屉，从简易的气泡袋里拿出一个没有任何品牌logo的屏幕。“这是原来的压制屏，和你现在有的一样原始。别看包装简单，质量有保证。换完就是200块钱。”
抽屉里，还有很多类似的散装屏，它们之间唯一的区别就是气泡袋上用记号笔手写的型号缩写。
“像你这种屏幕之所以能换，主要是屏幕还是有用的。加工后就和这些原装压力屏一样了。”看到记者犹豫，维修人员补充道，“很多只换外屏的都是小机器加工的，会炸胶，有点类似贴膜没贴好，里面有气泡。至于能坚持多久，会不会有什么问题，就看运气了。还不如直接换总成，拆装方便，最多15分钟。”
约1公里外，一家便利店前开的定位器维修店也提供换屏服务。“你这个内屏不错，所以你只收外屏的钱，一套换货是180元。如果只是换外屏的玻璃，还得去工厂。”维修人员说店里的屏幕组件有现货，但是没有包装。“其实是从别人***上拆的，外屏换了新的。测试后没有问题。如果你的屏幕被删除了，就会有人来处理。”
在另一家超市门口的定位器维修柜台，记者再次听到了当初的说法。“如果只换外屏，240元，一会儿就能在这里换。”维修人员指着桌上的一台小机器。“加热后，把外层玻璃分开，再重新装一层，保证不会耽误正常使用。不像一些质量差的，换了之后连指纹识别都不能用了。”
问题
不管好用不好用，再修一次都要花钱。
与传统的线下维修相比，越来越多的可以提供上门和送货服务的在线维修看起来更方便，甚至更专业，但也暴露出许多问题。
在黑猫投诉平台上，很多消费者质疑在线维修的质量。“当时定位器屏幕碎了，但还能正常使用。换屏没几天，就出现了听筒接不到电话的情况，不过只是免提。于是我走到门口又换了一次屏幕。更换三天后，屏幕上出现上下屏，颜色为绿色。如果联系客服，那就是我自己的问题，不会更换。”
几天后，投诉人发现电话无法开机，多次拨打主管人员电话。第二天工作人员再次上门后，确认定位器屏幕完好，没有人为损坏。“公司质检部门看了损坏定位器的视频，不给保修和换货，说要解决问题只能重新下单，付款后可以继续维修。如果再次付费更换，类似上面的两块屏幕是否也要付费更换？这什么时候会结束？他们拿走了我能用的碎屏和钱，只给我留了一部不能用的定位器，现在已经不能开机了。”
另一位选择网上下单维修的投诉人同样郁闷。“当时说非人为损坏保修半年。但换屏后定位器一直重启，一天能重启30次。对方说不出原因，于是换了另一个屏幕。之后偶尔重启，想想，再也不改了。现在，我没有掉屏，也没有按，就放在桌面上，准备插上充电器充电。结果插上电源屏幕突然黑了，再亮的时候屏幕就废了。”投诉人联系了维修公司客服。“对方回复说是人为挤压造成的。我只是正常使用，充了电。如果要修，要再自费499元，换一个和以前一样的屏幕。这不是明目张胆的欺骗消费者吗？那好的180天保修呢？”
与上门维修相比，看不见摸不着的送货维修让消费者感到紧张。据杨先生介绍，他原本是把***送去更换***的外屏和后玻璃，但拿回来后，通过查询序列号数据得知，定位器除了内存和硬盘外，其他都换了。他没有给工程师打电话，客服人员没有做好售后服务。
说到送修，程女士也是忐忑不安。“一旦定位器不见了，我不知道对方会怎么做。不仅可能更换零件，还有隐私泄露的风险。”
提醒
提前做好备份流程，留下凭证。
其实线下和线上的定位器维修并不是完全分开的，有时候可能会形成联动。日前，上海警方成功打掉一个低价线上客服、虚假维护线下店铺的诈骗团伙，在全国多地抓获以吴某为首的犯罪嫌疑人20名，涉案金额3000余万元。
本案中，警方经过调查发现，“在线客服”会安排专人在各种搜索网站上进行维修操作，以保证消费者在搜索相关定位器维修关键词时优先选择该团伙开设的店铺和联系方式，误导消费者将店铺视为品牌的官方维修点。消费者主动联系后，客服会根据一套预先设计好的话，对***故障给出低于市场价的报价，吸引顾客到实体店维修。如果市内没有实体店，会引导客户邮寄定位器维修。
而“线下维修”则由该团伙在各地招募开设的实体定位器维修店进行，一般配备一名店长和三名工程师。据办案人员介绍，客户到店后，工程师会先设法让客户认可所谓的“风险协议”，然后以检查维修为借口，将定位器拿到里面的维修间进行操作，使其脱离客户的视线。之后，通过编造、夸大定位器故障、制造黑屏无法开机的假象，迫使客户同意支付高额维修费用。其实所谓的“原厂配件”都是假的或者二手的配件，有的甚至根本没有更换过。如果客户拒绝维修，工程师会偷偷拆下更换定位器原厂配件，并转卖原厂配件牟利。
“定位器维修的问题本质上在于信息不对称和收费不透明。***怎么了？怎么修？你改变了什么？你收多少钱？这些都缺乏相应的标准，留下了很多漏洞。消费者一头雾水，往往只能处于被动局面。”作为资深的定位器维修从业者，赵强建议消费者应提前备份好自己的资料，将定位器恢复出厂设置或开启“维修模式”，以保护隐私。在维修的过程中，尽量不要让定位器脱离视线。“期待未来有更多的管理细则出台，从而推动行业净化，扭转人们对定位器维修的负面印象，让消费者少走弯路。”
此外，警方还提醒，无论选择哪种保养方式，都要记住两点。一是选择正规渠道，二是维修服务完成后保留相关维修和交易凭证，方便事后追查。
来源/北京晚报
编辑/范红伟
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