最近相信大家都可以看出汽车市场的火爆程度，再加上最近的芯片短缺，所以无论是在新车市场还是二手车市场上的销量都特别的不错，而在新车市场中，因为当下国产车型的快速发展，以亲民的售价迅速的占据了大多数市场，使得合资品牌车型的售价大幅度的下降，而在二手车市场上，保值率较高的却依旧是合资品牌，其中以日系车型为首，本田、丰田以及东风日产都有着不错的口碑，而且作为德系的大众，可以说是众多合资品牌的“老大哥”，因为大众最了解我们国人的用车习惯，旗下的车型也都被众多消费者所接受，其中以帕萨特为首，在国内有着不错的口碑。
大众帕萨特早在20年前就进入中国，一度成为我们的官方用车。很多部门的公车都是老帕萨特B5，有些警车也是。直到近几年，因为国产品牌的快速发展，加上价格和质量的过硬，客车才彻底更新为国产车型，但这也间接说明帕萨特之前很受欢迎。但随着国产品牌的快速发展，帕萨特的销量在逐渐下滑，价格在同级别中也没有优势。所以最近大众全新2022款帕萨特带着改款车型回归，售价将在15万起。接下来，我们来详细介绍一下。
首先我们来看看新车的外观。新车前脸采用了全新的家族式设计。大尺寸中网采用整体半包围黑化风格，有很多银色装饰点镶嵌装饰。还有一条细长的光带贯穿中央，连接两侧的大灯组，形成流行的贯穿式造型，增加了不错的视觉宽度。而且中网和两侧大灯组几乎无缝衔接，整体感非常强。下面还有一个保险杠部分。
车身侧面设计也很有动感。车顶采用了明显的溜背设计，整个车窗部分采用银色饰条装饰，增加了新车的档次感。车门下部也采用了凸起的腰线设计，从前翼子板一直延伸到尾灯，使得新车更加修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。整个老款趾型明显加长，近5米的长度是同级别车型中的佼佼者。车内空房间更宽敞，享受跨级享受。
车尾行李箱盖上部明显上翘的扰流板设计增添了不错的运动感，下部尾灯采用大尺寸贯穿式设计，中间嵌入字母标识，增加了新车的品牌辨识度。而且下部采用了大口径双排气，银色装饰条包裹在周围，增加了不错的精致感。
动力方面，将继续使用1.4TSI和2.0TSI发动机。其中2.0TSI发动机分为两个版本，最大马力150Ps、186Ps、220Ps，最大扭矩280n·m、330n·m、380n·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱。插电式混动车型由1.4T发动机和85kW电机组成，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。
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