雷克萨斯GS450H值得买吗 雷克萨斯gs450h使用感受

国际在线汽车频道消息(刘拓):雷克萨斯这个品牌相信大家不会陌生,低调、奢华、内涵这样的词语一直与它脱不开关系。而之前,我对它的接触并不深,总感觉这些词语有点浮夸,但通过我与它的简单相处,真的改变了之前我对它的看法,而让我改变这些想法的车型便是今天的主角,雷...

国际在线汽车频道消息(刘拓):雷克萨斯这个品牌相信大家不会陌生,低调、奢华、内涵这样的词语一直与它脱不开关系。而之前,我对它的接触并不深,总感觉这些词语有点浮夸,但通过我与它的简单相处,真的改变了之前我对它的看法,而让我改变这些想法的车型便是今天的主角,雷克萨斯GS450h。

如今的雷克萨斯辨识度很好。在人群中找到并不难,但是让你一眼认出这个GS真的不容易,尤其是我们的GS450h。那怎么才能简单的识别它的身份呢?下面我们来看看。

雷克萨斯的线条没有IS那么激进,也没有LS那么庄重。大方得体的设置让每个人看起来都很舒服,同时在细节上加入了很多个性化的功能。出色的L-finesse设计语言看起来非常运动,车头周围丰富的线条让人感觉动感十足。同时增加了品牌的认知度。汽车前部使用了一个大的“纺锤形”格栅。横幅的条形设计有一种柔和的态度和哲学的美感,蓝色的大LOGO位于中央,非常醒目。

这款大灯看起来很奇怪,但是分体式的设计和复杂的内部结构让它看起来很有杀气,与周围的线条融为一体,提升了整体感。虽然是混动车型,但前包围的气势依然咄咄逼人,丰富的线条给人一种强烈的杀气,在凶狠中彰显其强大的内力。家族式的“纺锤形”进气格栅相信大家都不陌生,提高了整车的辨识度。蓝色元素的LOGO位于中央,非常醒目。

后视镜采用双色设计,不像传统车型那样位于a柱位置,而是安装在前门板上,不仅好看,还有助于降低风阻。作为一款中大型豪华车,没有加长版的雷克萨斯更具原创性,看起来非常和谐。车身尺寸为4880x1840x1455mm,轴距为2850mm。搭载了车系最高的动力系统,总输出超过300Ps,但是排气系统很低调,在车尾看起来并不显眼。l型的曲线,犀利的线条,LED光源,匠人的作品总会在不经意间让你心痛。尾灯的样式非常迷人,让人过目不忘。

坐上车,你会觉得置身竹海,一切都是那么清新,那么舒展,可以在皮和竹营造的氛围中陶冶情操。这种安静舒适的环境让我独立于世,一切都是悠闲自得,恰到好处。

走进GS450h的内饰,无论是视觉上还是身体上,都让你感到舒适、方便和信任,但没有多余的情绪在里面。方向盘很软,握起来很舒服。同时方向盘还配有竹子增加高档感,两侧都是多功能按键,使用起来也很方便。12.3寸的中央液晶屏效果突出,而远程触控系统很灵敏,慢慢适应后很好用。

空调谐器配有实体键,尺寸较大。液晶屏显示温度信息,观看非常方便。另外,按键的反馈还是不错的。中控台顶部有一块指针式手表,上面有雷克萨斯的标志。这款手表的应用大大提升了整车的档次感,车内人员看时间也更加方便。试驾车型配备HUD显示屏,内容丰富,无论是车速表还是发动机转速表都能看到,让驾驶者更好的了解车辆情况,提高驾驶安全性。

副驾驶前部和方向盘一样,用竹子装饰,不仅手感好,还提高了档次感,值得称赞。指针式仪表清晰不凌乱,中央的多媒体屏幕可以显示丰富的车辆信息,让你时刻了解车辆,也提高了行车安全性。

内饰的高贵与宽敞空的房间相结合,必然是一种独特的体验。身高185cm的体验者坐在驾驶室感觉宽敞舒适,头上有一拳空。坐在后排,我只想表达一件事。非常宽敞舒适,宽敞的座椅和柔软的填充物真的很棒。同时在空之间不拖沓,头上四指,腿上两拳。

对于后排高贵的乘客来说,当然不能让她受什么委屈。多媒体控制、空音调控制等一系列功能都可以在后排中央扶手上控制。当你挂倒档时,后遮阳板会自动下降。当你放在D档时,后遮阳帘缓缓升起,一切都是那么优雅。三个高度可调的头枕使后排更加舒适。后置出风口和12V电源,这些配置都不会缺席。出风口上方的竹制装饰非常高贵。细节展现最独特的匠心。

换档杆的前部配有两个杯架。杯架很宽,放下大水瓶没问题,深度做的很好。放下后不会有横向松动和晃动。中央扶手箱采用分层设计。***、钥匙等一些零散物品可以放在上层,一些箱子可以放在下层空房间,层次也可以。

这台V6发动机没有所谓的噪音。一切都很顺利,安静,舒适。发动机最大功率215kW,最大扭矩352Nm。此外,它还是一款技术含量很高的产品,拥有D-4S燃油复合喷射技术和VVT-iW智能广角可变气门正时系统,可以在奥托循环和阿特金森循环之间自由切换。与此同时,还有一台电动机在待命。这些动力通过E-CVT变速箱传递给车轮,变速箱中集成了永磁同步电机和行星齿轮组。电机最大功率147kW,最大扭矩275Nm。

卓越的动力给你非凡的体验。GS450h可达到纯电动最高时速140km/h,最高时速250km/h以上(但电子限速250km/h)。只要油门踩下超过约1/4的深度,EV模式将被强制取消。继续深踩发动机的轰鸣声,记住大排量自吸的魅力和电机的加持是美妙的。只要你愿意深踩油门,整个加速过程中不间断的流畅输出,让整件事更加精彩。虽然我是混合身份,但是脾气还是比较暴躁的。

写在最后:

霸气的外观,环保的身份,让它拥有多重人格。让你优雅的同时展现霸气的一面。走进内地,就像走进了美丽的森林。开车的感觉也很好。大排量自吸+电机的结构,让你安静流畅。在体验驾驶乐趣的同时,也让你享受轻松。可惜这款车已经停产了。不过没关系,雷克萨斯es也用了这款车的技术,还是能给你很棒的体验。

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