发动机是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动速度快，环境差。工作温度可达400°C至600°C，在如此恶劣的工作条件下，只有合格的机油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。因此，机油被誉为汽车的“血液”。
2015年12月，consumerreport(微信号:Consumer Report)委托第三方权威检测机构对当前市场上20种主流机油进行了对比试验，帮助消费者更加合理地选购和使用机油。
测试结果显示，5W-30美孚1号优于嘉实多。0W-40宝马原装机油比日产原装机油好。
三大指标经常不达标
因为低温动力粘度和倾点反映的是低温冷车的启动性能，所以泡沫特性是影响润滑效果的指标，而93.5℃的泡沫特性反映的是车辆在大部分正常行驶时间内的状态。据此划分了测试指标的权重:低温动力粘度25%，倾点25%，泡沫特性24℃±5%，泡沫特性93.5℃±40%，24℃后泡沫特性±5%。
根据加权平均结果，5W-30美孚1号和日产原装机油以优异的评分排名前两位，长城金鸡和嘉实多排名靠后，被评为“一般”；0W-40宝马，丰田原装机油，美孚1号排名前三，评为优秀，日产原装机油评为“一般”。(参见图5和图6)
对于检测结果显示的综合情况，广东出入境检验检疫技术中心石油检验处副处长谭志毅表示，反映机油综合性能的指标有21项，这里选取了3项，不能全面反映机油的综合性能。但是在机油的日常检测中，超标的指标大多集中在这三项指标上。很多润滑油品牌出于成本的考虑，可能会在这三个指标中接近临界值，一不小心就会超标，其他指标不超标。
埃克森美孚(中国)投资有限公司也表示，低温动力粘度、倾点和泡沫特性由基础油和添加剂的类型决定。
如何选择机油?机油如何选择？
根据消费者日常用油遇到的情况，consumerreport(微信号:Consumer Report)给出以下建议:
首先，使用前要确定粘度等级，这是选择的依据。有5W-30，40，50...，0W-20，30，40...等。根据油的粘度等级。如何根据情况选择档次？
这里有一些不同的看法，包括使用区域的天气，从驾驶习惯的角度来看，认为北方用5W，北方用0W，南方用10W，W后方用40以上比较合适。还有就是考虑到车龄，认为20，30的粘度对于新车来说已经足够了。当发动机运转超过10W公里时，使用40、50才是正确的做法。
很多观点，从不同角度看，都有一定道理。
对此，埃克森美孚(中国)投资有限公司回复本刊:根据车辆的操作和保养手册，我们可以查到它们所满足的相关质量等级和粘度等级，机油的选择只需要满足/超过这个等级即可。
有着多年汽车维修行业经验的吴指出，普通用户按照《车辆手册》中的规定使用就足够了。手册中的推荐等级是汽车厂家根据发动机的特点确定的，也是经过反复试验后的最佳方案。同时，他补充道，一些特殊的区域，比如特殊的高温环境或者低温环境，特殊的改装设计需要特别考虑。
其次，选择矿物油、半合成油还是全合成油好？
据美孚相关工程师介绍，与半合成机油相比，合成机油具有更好的低温特性(如低温动力粘度)，倾点普遍较低。记者从油品的标签上也注意到，一般来说，半合成机油的质量等级会高于矿物油。因此，建议消费者在综合考虑成本因素的前提下，以全合成为主，半合成为辅。
最后，在购买渠道上，现在假油充斥市场，消费者需要在正规渠道进行购买。中石化长城润滑油的销售人员告诉记者，他们的润滑油只能在中石化加油站和官网保证是正品，从其他渠道购买的不能保证；美孚和嘉实多也表示，只有特约经销商和正规的4S商店才能保证正品，其他的则不能。所以需要提醒消费者的是，在一些小的修理厂和店铺购买还是有一定风险的。
记得在使用油之前摇晃
在日常使用中，很多消费者可能会通过排出旧油，直接从油孔加油的方式来更换机油，但很多人可能在每次加油时都不会在打开瓶盖前剧烈摇晃机油，然后尽快倒入发动机。即使在修理厂，维修师傅也会忽略这一步。
其实换油之前没必要摇匀。这一次，我们在测试过程中发现，测试前是否剧烈摇晃样品对测试结果有直接影响。如果不剧烈摇动，泡沫特性就不符合标准，但这并不包含在国标规定的测试方法中。
谭志毅告诉记者，每个润滑油厂家都会添加不同的添加剂来提高润滑油的性能。这些添加剂每个厂家都不一样，都是商业秘密。其中一些可能会在长时间站立后沉积或挂在墙上。如果摇动不均匀，测试结果可能不符合标准。
“对于有这种特性的机油，希望厂家能在使用说明上加上醒目的提示，否则发动机可能不会添加一些添加剂，影响润滑效果。”他指出。
所以本刊提醒消费者:以后换机油前，记得用力摇匀，否则倒出来的机油可能不是原来“完整”的合格机油，会影响机油的性能，甚至对发动机造成损害。
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