日前，我们在经销商拍摄到2022款大众途锐。此前，进口大众在1月17日已公布该车售价，新车提供4款配置可选，售价区间为65.18万-84.58万元。
图为2022款途锐的入门级2.0TSI版本。作为一款年度改款，新车的外观并没有明显的调整。
作为入门级车型，睿尚版配备了全系最小的19寸轮圈。
这款到货车型是2022款途锐入门车型的2.0TSI锐尚版，售价65.18万元。与2021款相比，年度改款阶段的新车外观变化不大。不过相比其他配置车型，新途锐版配备了全系最小的19寸轮圈。好在国产途锐配备了R线外观套件，所以整车视觉效果并没有体现出太多入门级车型的简洁。
基于全系车型，2022款途锐取消了“2.0TSI领航特别版”车型，因此这也意味着2022款途锐不再提供指导价低于60万元的选项。同时，随着“2.0TSI领航特别版”的取消，2022款途锐的可选车型由2021款的5款减少至4款。具体来说，新车可提供1款2.0T动力车型和3款3.0T动力车型。
锐界版内饰整体采用浑厚的黑色配色。
售价方面，2022款途锐整体价格上涨。其中，2022款“2.0TSI睿尚版”指导价上涨2.2万元；2022款“3.0TSI锐版过时运动套装”和“3.0TSI锐版经典运动套装”指导价均上涨2.5万元；2022款“3.0TSI睿尊版”指导价上涨2.4万元。
配置方面，2022款途锐标配前排座椅通风/加热/18向电动调节、数字座舱Innovision座舱(包括15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可定制全液晶仪表和HUD抬头显示器)、30色氛围灯、预碰撞系统、泊车辅助系统(包括前后倒车雷达和倒车影像)、巡航控制等。
在不配置方面，2022款途锐将定位器***充电功能从全系标配调整为全系可选。新配置方面，这次实拍的2.0TSI版本增加了盲点监测/并线辅助系统(包括后方交通预警功能)。
结合售价和配置的差异，入门车型2.0TSI锐动版与3.0TSI锐动版的价格差为9.2万元。相比较而言，除了动力系统的区别，3.0TSI锐版的配置部分有20寸铝合金轮圈Braga、285/45 R20轮胎、智能矩阵LED大灯(含12种动态照明模式)、外后视镜记忆、驾驶座记忆、智能泊车辅助系统(前后雷达/360度全景影像)、***遥控泊车、自适应巡航(带跟停功能)和
动力方面，2022款途锐入门级车型搭载2.0TSI四缸发动机，最大功率180 kW，峰值扭矩370 Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时，2022款途锐还可以选择3.0TSI V6发动机。新车全系标配自适应空空气悬架和电子避震系统，顶配版还配备了后轮转向系统。
2002年，大众第一款途锐正式发布。
在2006年的巴黎车展上，第一代途锐的中期改款车型向公众展示。
2010年2月，第二代途锐在德国慕尼黑发布，随后大众选择了同年4月开幕的北京车展作为第二代途锐的全球首发。
2015年，第二代途锐中期改款车型发布，氙气大灯和碰撞后自动刹车系统升级为标配。
2018年，第三代途锐正式发布。
作为大众旗下的旗舰SUV车型，第一代途锐诞生于2002年，这款国产到货车型属于第三代途锐的年度改装版。这款途锐基于大众MLB Evo平台打造，同平台车型包括保时捷卡宴、奥迪Q7、奥迪Q8、宾利添越和兰博基尼Urus。虽然大众不是豪华品牌，但途锐将在市场层面与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7直接竞争。相比之下，你会选择“低调”的途锐还是豪华品牌阵营的“BBA”？欢迎在评论区分享。
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