随着雅马哈推出2021款MT-09/SP，其衍生TRACER 9 GT也出现了。TRACER 9虽然与MT-09共享发动机、车架等基本结构，但与MT-09仍有很大的差异和演变。比如车架是以探险车为目的特别改进的，前后配有电控悬挂。日本建议售价150万日元以下145.2万日元。
日本只卖高端GT版本。
探险车TRACER 9作为MT-09的衍生车型，也是2021年重新设计的！车的名字改成了TRACER 9。除了采用与新款MT-09相同的车架和轻量化轮毂，还引入了电子悬挂系统和转向大灯。
在欧洲，TRACER 9和MT-09一样，区别于高端版(MT-09是SP，TRACER是GT)。雅马哈这次只进口了高端GT版在日本销售，因此相比老款车型有高达23.1万日元的车价涨幅，但其竞争力甚至优于价格更高的宝马F900XR。
▲搭载与新MT-09相同的、通过欧5标准的水冷并排三缸发动机，排量从老款的845cc增加到888cc。最大马力也从原来的116ps小幅提升至120ps，原本只对应升档的快排也升级为前进档和倒档的快排。
▲铝制车架基于新款MT-09，但为了运动旅行车的目的做了调整，后摇臂加长了60mm，同时兼顾了探险车必要的刚性平衡和轻量化。
▲高级GT版搭载了与KYB联合开发的电控悬挂系统“KADS”(KYB主动减震系统)。悬架阻尼可以根据IMU/ECU/HU的数据反馈进行调整和优化。同时有两种模式，即运动和舒适模式可以切换。
▲眼神犀利的LED定位灯。大灯采用与现款YZF-R1相同的设计，隐藏在定位灯下方。至于方向灯，是细长的LED样式。此外，大面积挡风玻璃可以以5毫米为单位进行10段调节。
▲挡风玻璃下方、定位灯上方的空室是高级GT版特有的转向大灯。只要速度大于5km/h，倾角大于7度，角度越深亮度越高。
▲仪器由两块3.5寸见方的TFT屏幕组成。左侧包含基本信息，如用线条显示的转速表和中间的速度计。右边的屏幕允许骑士选择他想要显示的四种信息。
TRACER 9 GT，2021年款
金属蓝白金属蓝白金属漆2
哑光深灰色金属漆A
鲜红色鲜艳固体K
主要规格
型号:TRACER 9 GT
总长宽高(毫米):2175×885×1470毫米
高度(毫米):825/810毫米
轴距(毫米):1500毫米
车辆重量(千克):220千克(设备重量)
发动机形式:水冷四冲程DOHC 4气门，三缸并联。
排气量:888cc
最大马力:120ps/10000rpm
最大扭矩:8.5千克米/7000转/分
油箱容量:18L
轮胎尺寸:前轮
后部:180/55ZR17
日本建议售价:14.52万日元
以上数据是日常规则的数据。※
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