上市破局,安能物流拼了

Canva的照片可以绘制。长期以来,物流企业之间的战争一直在蔓延,也在吸引市场的眼球。从近期各大物流公司交出的成绩单来看,整个快递行业普遍处于亏损状态,其中不乏顺丰、申通等巨头。除了快递赛道,还有类似业务的快递行业。紧随德邦物流上市的步伐,如今处于行业头部的安...

Canva的照片可以绘制。

长期以来,物流企业之间的战争一直在蔓延,也在吸引市场的眼球。从近期各大物流公司交出的成绩单来看,整个快递行业普遍处于亏损状态,其中不乏顺丰、申通等巨头。除了快递赛道,还有类似业务的快递行业。

紧随德邦物流上市的步伐,如今处于行业头部的安能物流也走上了为钱上市的道路,将市场的目光再次拉回到快递行业。

提交上市申请

近日,安能物流正式向HKEx提交招股书,其共同发起人为摩根大通和CICC。一旦上市成功,安能物流将成为“快递第一股”。相对于成立已久的德邦快递,安能物流的存在感一直不高,安能物流这次决定上市也是多种因素共同作用的结果。

首先,资本市场是乐观的。自年初郁躁的家邦上市的消息传出后,安能物流已获得3亿美元投资。从其融资过程来看,安能物流自成立以来已获得多轮融资,投资方包括红杉资本、高盛、华兴、大屯资本等知名投资人。资本的不断看好,可以进一步增强安能物流IPO的信心。

其次,业绩层面扭亏为盈。招股书显示,安能物流2020年扭亏为盈,净利润2.18亿元,扭转了此前连续亏损的业绩。值得注意的是,安能物流2018年至2020年分别实现营收53.31亿元、53.38亿元和70.81亿元。2020年,其营收和净利润都有不错的表现。

最后,企业经营稳步增长。招股书显示,安能物流2020年总货运量约为1020万吨,占市场份额17.2%,在中国所有快递网络中排名第一。2015年至2020年,安能物流总货运量的年复合增长率为31%,业务运营一直趋于稳定增长状态。

上市只是为了规模?

短短几年时间,安能物流在大量进入者的情况下取得这个成绩,实属不易。现在,安能物流即将进入一个新的阶段,上市只是一个小小的起点。未来,安能物流表示将继续在快递行业布局。据艾媒报道。此次IPO募资主要用于扩大规模、提高运营效率和技术创新。

从表面上看,通过上市获得融资确实可以在一定程度上缓解企业的资金压力,安能物流将继续扩大终端客户群,提升企业在中国零担行业的市场份额。然而,事实上,安能物流选择冲击资本市场不仅仅是为了规模。

第一,提升企业的品牌影响力。对于发展中的企业而言,其品牌影响力是在长期的运营和服务中积累起来的,而如果想要走得更远,上市无疑是一个不错的选择,因为无论是市场还是用户都会更青睐信誉度更高的上市企业。

第二,成功卡在轨道上的位置。中国的零担快递市场主要由各自区域的大量专线和区域货运运营商提供本地物流服务。但由于快递行业寡头竞争的经历,未来快递行业也将面临严峻的竞争。安能物流选择此时上市,为未来竞争增加筹码。

排名战导致渎职

就整个快递行业而言,仍然没有绝对的寡头格局。艾瑞数据显示,中国是全球最大的零担市场,2020年市场规模约为1.5万亿元,约为美国的5倍,而前10大零担网络的市场份额仅为5.7%。整合与成长空差距巨大,目前仍处于蓝海竞争市场。

所以快递行业每个人都有机会。随着德邦快递和安能物流的相继上市,也变相向市场传递了一个信号,快递行业的竞争即将在近期展开。然而,竞争对任何行业都是有利有弊的。整合市场,引领行业健康发展,无疑是积极的一面。相应的,激烈的竞争也会给行业带来一些行业乱象。

首先,价格战不可避免。传统上,一旦一家公司利用价格来谋求优势,其他公司就会纷纷效仿,比如快递、团购甚至旅游,都经历过多次价格战。对于企业来说,价格战不仅直接影响企业的利润,还会增加雷爆的概率,让企业很难获得最后的“胜利”。

其次,轻服务被诟病。在价格战的影响下,it中的企业必然会注重规模和成本,从而降低服务质量。此前快递行业的通达系很多成员都因为服务不到位而被议论过,服务行业的服务缺失也会对企业的发展造成很大的影响。

安能物流依然前途光明

不难看出,即将到来的市场竞争将给安能物流的未来带来诸多不确定性,而资本市场更关注企业的长期价值。能源物流也意识到了这一点,所以也在不断完善自己,使其未来的发展可预见性更符合良性发展方向。

第一,摒弃“拖累”业务。2016年,安能物流进军快递业务。然而,快递业务并没有带来想象中的业务多元化,反而把主营业务快递服务拖了回来。然后,安能物流选择砍掉被寄予厚望的快递业务,继续专注快递服务。

二是数字化建设不断完善。一直以来,安能物流都在全面拥抱数字化建设,将数字化落实到运输和配送的每一个流程中。可以在连接点从货物发货到分拣、装卸,再到车站中转、配送、签到的每一个环节实现智能化、数字化。

招股书显示,截至2020年底,安能在全国拥有147个配送中心,10个覆盖中国的核心枢纽和45个主要负责省市间货物中转的中转枢纽。

第三,布局广。截至2020年12月31日,安能物流的合作伙伴和代理商超过26000家,覆盖中国96%的县镇,终端客户超过360万。可见,经过多年的经营,安能已经遍布中国商业流通的各个领域,成为快递行业的佼佼者。

从目前的情况来看,安能物流还是有很大潜力的。虽然由于同业竞争加剧,安能物流上市的结果不得而知,但随着上市的步伐,安能物流也可以放大过去十年积累的优势,因此进入更高层次的份额也不是不可能。所以,安能物流IPO后还是值得期待的。

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