快递“送不到家”是什么问题？
专家认为，未来快递邮政、快递柜等最后一公里补充服务将更加普遍。
临近年底，很多消费者不断在开心的“买中买”和焦虑的“收藏”之间徘徊。这半年来，“快递送不上门”引发的***越来越多。快递要么由“门”或“消防栓”签收，要么送到邮局...快递上门越来越难了。有什么问题？
“快递到不了家”是谁的错？
曹先生，家住北京大兴义和庄，自由插画师。平时在家工作，热爱油画。“双十一”期间，他买了50多瓶颜料、3套画笔、一个画架、两双靴子、一套茶具和一些零食……从全国各地运到北京。
发货的时候，定位器收到了七八条需要自己去车站取的信息。就算他再要求送货上门，也没有等到第二天的快递，无奈之下只能下楼去取。
“我想给快递员一个差评，但是就是邮件不来送。我想怪邮局，但是是快递员把货扔到那里的。我很生气，不知道该向谁抱怨。后来我简单地向他们两个投诉，得到的回复却是‘如果你等着，我们会给你发货’。”曹先生说，在这次行动中，双方把低效的“锅”扔进了自己的“急躁”中。
快递公司相关部门认为应该通过加强一线工作人员的管理来解决“送货上门”的问题。在消费者层面，他们质疑将快递放在邮局或代收点是否能投递更多的货物。赚的多？
北青报记者咨询了中通、申通、童渊的几位一线快递小哥，其中涉及“快递不上门”问题最多的快递公司。中通小哥焦先生说，他负责的区域并不大，平均每天的快件量只有300件左右。“如果快递放在代收点或者驿站，收入会减少近一半。万一接到‘不上门’的投诉，这一天就白过了，我就不放在驿站了。只有真的没时间送的时候，我才会花这个钱。”焦先生说。
“门到门”的条件给送货增加了更多的压力。
申通的***负责的区域是焦立中的两倍多，包括三个高层住宅区、一个公园、两家公司和一些散户投资者。
他说，虽然小区大，住户多，但住在这里的大多是上班族，白天很少有人在家。如果小区保安完善，想上楼送货，首先要确定电话接通，家里有人。如果没有人，你就要和客户确定送货时间。一栋楼几百户，很难统一交房时间。另外，一定要找到楼里的保安来送货。只能借电梯卡，抵押钥匙签保证书才能起来。送货上门的前提条件那么多，自然给送货带来压力。
“我只能专注于大件的派送，一些小区的小件放在车站。”顾先生告诉北青报记者，除了效率问题，另一个就是“家贼”防不胜防，经常会出现快递在门口被偷的情况。出现这种情况后，公司往往会让快递员自己掏钱，所以花五毛钱把快递放在邮政是最保险的办法。
帖子:不是不送，只是要等。
按照快递哥们的说法，“送货上门”的负担是他自己和邮局共同承担的。那么为什么快递员仍然很难“送货上门”？
据官方统计，目前北京有1000多家菜鸟驿站，占据了大部分市场。北青报记者走访了大兴、丰台、朝阳的5个驿站。至于为什么要把快递放在驿站，几个驿站的工作人员都表达得很直白，说“我放在这里哪里好？”其中，位于大兴区新苑街附近的驿站工作人员认为，驿站的存在只是为了满足“快递业最后100米”。
对于“顾客既然花了钱就应该送货上门”的说法，邮政工作人员并不否认。她说，邮局和代收处不一样，给顾客两种选择:上门取件和送货上门。不应该理解为不告知就放置邮局代收，而应该理解为快递的一个环节。
她说，一个驿站只有三个员工，但她每天会收到上千封快件。“虽然有些客户选择送货上门，但也迫不及待地下楼取货。明明邮政或者代收点在楼下，快递员却在附近来回跑了几公里，还没把快递送到。客户不理解这是为什么，难免会有情绪。”
建议专家和消费者理性对待帖子。
按照快递员和邮政工作人员的说法，所有原因都归结于“无奈之举”，但事实真的是这样吗？
行业专家杨达卿告诉北青报记者，2010年到2020年，中国快递订单规模增长了近36倍，但快递从业人员只增长了7倍。“我们可以预见一线快递员的投递压力，也不得不面对现实。”杨大庆表示，90后、00后新生代快递从业人员稳定性较弱，导致一线快递人员流失率较高。快递行业长期的低价竞争，导致部分快递公司在提高一线待遇和薪酬方面不积极，降低了快递从业者的工作意愿。
杨大庆说，“无休止的价格战，招不到快递员”等因素决定了按照现有的人力供给，将无法满足每件送货上门的需求。另外，对于大部分网购的工薪族来说，收货时间只是和发货时间不匹配而已。这种情况下，必然会出现送货上门的矛盾。
杨达卿表示，顺丰和JD.COM这两家能够充分保障“门到门”服务的公司，都属于直营快递企业。因为自营配送团队，保证了送货上门，但也承担了较高的人力成本。
目前快递邮政、快递柜等最后一公里补充服务在未来会更加普遍，一方面缓解配送人力不足，另一方面解决消费者自提的便利性。因此，杨大庆建议消费者理性对待贴吧的外观。如果他们选择“送货上门”，也要接受“迟到”的现状。(记者王)据
来源:北京青年报
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